Audi MediaCenter

Audi RS Q e-tron na 2024 rok: innowacyjny prototyp z nowymi ulepszeniami

Wed, 29 Nov 2023 11:30:00 +0000

W styczniu 2024 roku Audi po raz trzeci weźmie wraz ze swoim niskoemisyjnym pojazdem udział w najtrudniejszym na świecie rajdzie pustynnym. „Nasi kierowcy i piloci pokazali, do czego RS Q e-tron jest zdolny, wygrywając sześć etapów i zdobywając 22 inne jednodniowe miejsca na podium w Rajdzie Dakar od 2022 roku” – mówi szef Rolf Michl, szef działu sportów motorowych w Audi. „Teraz chodzi o nieustannie pokazywanie naszych osiągów, abyśmy mogli walczyć o najwyższe pozycje”. Audi Sport przeanalizowało poprzednie starty, zidentyfikowało słabe punkty i wyznaczyło jasne priorytety dalszego rozwoju. Dr Leonardo Pascali, nowy dyrektor techniczny projektu i jego zespół ds. rozwoju skupiają się od początku lata na pięciu obszarach. Bezpieczeństwo: dalsza poprawa wysokiego poziomu Wypadki z udziałem Stéphane'a Peterhansela i Carlosa Sainza podczas Rajdu Dakar skłoniły Audi do dalszej poprawy bezpieczeństwa. „Naszym celem było zmniejszenie maksymalnego przyspieszenia przy lądowaniu po dużych skokach” – mówi dr Leonardo Pascali.

Audi RS Q e-tron: ostatni test przed Rajdem Dakar 2024

Mon, 27 Nov 2023 14:00:00 +0000

Podczas pięciodniowych testów w Château de Lastours trzy załogi pokonały łącznie ponad 900 kilometrów. „W ten sposób zrealizowaliśmy nasze zadania rozwojowe i teraz koncentrujemy się na pozostałych pracach logistycznych przed styczniem” – mówi Rolf Michl, szef Audi Motorsport. „Przygotowaliśmy się najlepiej jak to możliwe, ale Rajd Dakar pozostaje wciąż najbardziej ambitnym i zdecydowanie najtrudniejszym zadaniem w kalendarzu. Podchodzimy do niego z wielkim szacunkiem. Wielkie podziękowania należą się również całemu zespołowi, a także naszym kierowcom i pilotom za pracę, jaką wykonali do tej pory, aby sprostać temu bardzo wymagającemu wyzwaniu”. Inżynierowie pod kierownictwem dyrektora technicznego dr Leonarda Pascalego skupili się na weryfikacji jakości i niezawodności samochodów. Innowacyjne Audi RS Q e-tron charakteryzuje się elektrycznym układem napędowym z wysokonapięciowym akumulatorem i konwerterem energii. System akumulatorów i inne elementy tej wydajnej i niskoemisyjnej koncepcji musiały przejść końcowe testy wytrzymałościowe w miejscu między Narbonne i Perpignan na francuskim wybrzeżu Morza Śródziemnego.

Nowa platforma Audi PPE została innowacją motoryzacyjną roku w plebiscycie „The Best of Moto”

Thu, 23 Nov 2023 21:00:00 +0000

„Przewaga dzięki technice. To nasz slogan, a ta nagroda pokazuje, że w Audi na pierwszym miejscu stawimy właśnie innowacje i rozwój” – podkreśla Łukasz Zadworny, Audi Brand Director w Polsce. „Cieszymy się, że nasza nowa platforma PPE, która została opracowana przy współpracy w Porsche dla modeli elektrycznych premium, została doceniona w plebiscycie przez jurorów i internautów. To znak, że elektryfikacja w Audi zmierza w dobrym kierunku i już nie mogę się doczekać jej debiutu w momencie premiery Audi Q6 e-tron i później w A6 e-tron”. Głównym elementem nowej platformy PPE jest 800-woltowy system ładowania, który zapewnia możliwość ładowania akumulatora z mocą do 270 kW. Dzięki temu rozwiązaniu wystarczy 10 minut ładowania, aby dodać kolejne 300 kilometrów zasięgu. Naładowanie akumulatora od 5 do 80 procent ma zająć około 25 minut. Nowa platforma pozwoli zastosować we wszystkich modelach elektrycznych baterię o pojemności 100 kWh, a silniki elektryczne będą mogły rozwijać nawet do 475 kW (około 645 KM).

Technologiczny przełom: wirtualna rzeczywistość w samochodach Audi

Mon, 20 Nov 2023 13:00:00 +0000

Technologia holoride jest dostępna w nowym Audi Q8 Sportback e-tron, podobnie jak we wszystkich modelach marki wyposażonych w trzecią generację systemu Infotainment Building Kit i najnowszy pakiet oprogramowania. Dzięki tej technologii jazda samochodem staje się multimedialnym przeżyciem. Pasażerowie na tylnym siedzeniu Audi mogą założyć okulary VR i przenieść się do wirtualnej rzeczywistości. „Dane o ruchu pojazdu w czasie rzeczywistym, każdy manewr skręcania, przyspieszania czy hamowania współgrają z treściami wyświetlanymi za pośrednictwem okularów VR. Holoride dostosowuje zawartość VR do ruchów samochodu, dając pasażerom poczucie całkowitego zanurzenia w wirtualnej rzeczywistości” – wyjaśnia Ellada Kaufhold, Service Owner w Audi, odpowiedzialna za technologiczny start-up holoride, współzałożony przez markę. System rozrywki w wirtualnej rzeczywistości holoride może być nie tylko sposobem na chorobę lokomocyjną, ale też sposobem na znudzenie pasażerów w czasie jazdy. Docenią go z pewnością rodzice dzieci, którzy w czasie podróży mierzą się z pytaniami typu: „Kiedy dojedziemy?” lub „Czy już jesteśmy na miejscu?”.

Cyfrowa i zrównoważona: Trwają prace nad nową fabryką pojazdów elektrycznych Audi w Chinach

Fri, 17 Nov 2023 12:15:00 +0000

Helmut Stettner, CEO Audi FAW NEV Company Ltd. : „Audi FAW NEV Company odgrywa kluczową rolę w strategii elektryfikacji Audi w Chinach. Jest to pierwsza fabryka Audi w tym kraju, która zajmie się produkującą wyłącznie pojazdów całkowicie elektrycznych. Tworzymy również kompleksowy ekosystem przemysłowy skupiony wokół naszej nowej fabryki w Changchun. Usprawni on cały łańcuch dostaw i przyspieszy rozwój gospodarczy regionu”. Osiągnięte cele i plany na przyszłość Marzec 2021 r: Audi i FAW Group zakładają Audi FAW NEV Company w Changchun jako pierwszą wspólną spółkę w Chinach, w której Audi posiada większościowy udział. Czerwiec 2022: Audi FAW NEV Company rozpoczyna budowę nowego zakładu produkcyjnego. Na jego terenie ma powstać dwadzieścia budynków. Listopad 2022 r. : Położenie dachu i zakończenie budowy stanu surowego. Wrzesień 2023: Audi FAW NEV Company otwiera Test Center Changchun, jedno z najbardziej zaawansowanych centrów testowych Audi na świecie. Oferuje ono możliwość jednoczesnej eksploatacji do 70 pojazdów testowych.

Seria Q: komfort i elegancja w formie SUV-a

Thu, 16 Nov 2023 15:30:00 +0000

Nowe Q8: Największy Q w najlepszej formie Audi Q8, który zadebiutował w 2018 roku, jest największym modelem marki. Jego znakiem szczególnym jest opadający dach, który nadaje mu dynamiczną sylwetkę coupé. Z tego względu, mimo swoich rozmiarów, Q8 wygląda bardzo dynamicznie i nawiązuje do sportowego charakteru Audi. Oprócz standardowej wersji dostępne są również modele SQ8 i RS Q8 z 4-litrowym silnikiem TFSI, który generuje 507 koni mechanicznych w wersji SQ8 i aż 600 koni w RS Q8. Model właśnie doczekał się pierwszego liftingu. Z wyglądu zmienił się grill, który teraz ma nowy wzór, nawiązujący do sportowych wersji Audi, a także obręcze kół, zderzaki i listwy. Największą i najbardziej znaczącą zmianą są jednak światła. Teraz w Q8 dostępne są reflektory HD Matrix LED i światła laserowe jako dodatkowe światła drogowe. Reflektory te posiadają cyfrowe światła do jazdy w dzień i możliwość wyboru sygnatury świetlnej, którą można zmieniać z poziomu menu (dostępne są cztery różne konfiguracje wzorów). Również cyfrowe tylne światła OLED mają teraz możliwość wyboru jednego z czterech wzorów.

Audi R8: wyścigowe dziedzictwo na co dzień

Thu, 09 Nov 2023 14:00:00 +0000

Pierwsza generacja Audi R8 pojawiła się w 2006 roku jako koncepcja przeniesienia modelu wyścigowego Audi, który odnosi sukcesy na Le Mans na drogi publiczne. Nazwa R8 nawiązuje właśnie do prototypu, który w latach 1992-2005 brał udział w wyścigach długodystansowych. Z 79 startów, aż 63 razy zdobył on najwyższy stopień podium. Aby jednak takie dziedzictwo było odpowiednio uhonorowane, model drogowy, który dzieliłby tę nazwę musiał być wyjątkowy. Pierwsza generacja: Type 42 Z tego właśnie powodu Audi R8 było szczytowym technologicznym osiągnięciem możliwości inżynierów z Ingolstadt. A z każdą kolejną wersją poprzeczka była zawieszana jeszcze wyżej. Pierwsza generacja została zaprojektowana przez Waltera de Silvę i do sprzedaży trafiła w 2007 roku. Początkowo model był dostępny z silnikiem V8 FSI o pojemności 4,2 litra z mocą 420 koni mechanicznych. Później dołączyła jednostka V10 FSI o pojemności 5,2 litra, która generowała 525 koni mechanicznych. W 2010 roku do sprzedaży trafiła również wersja roadster pod nazwą R8 Spyder i była oferowana, podobnie jak wersja coupé, z silnikami V8 i V10.

Rozpoczęcie produkcji silników elektrycznych dla PPE w Győr

Wed, 08 Nov 2023 15:00:00 +0000

„Győr jest stworzone do produkcji tych wysoce kompaktowych i wydajnych silników elektrycznych dla PPE” – mówi prezes Audi, Gernot Döllner. „Wyspecjalizowany zespół w tym zakładzie zbudował już ponad 400 000 elektrycznych układów napędowych od 2018 roku, co przekłada się na ogromne doświadczenie”. Oprócz silników elektrycznych dla PPE, które będą wykorzystywane w serii Audi Q6 e-tron, w Győr wytwarzany jest również układ napędowy dla Audi Q8 e-tron. Ponadto powstaje dodatkowy obszar produkcyjny dla silników elektrycznych, które będą wykorzystywane w pojazdach opartych na MEBeco (modular electric drive toolkit) w Grupie Volkswagen. Aby produkować silniki elektryczne dla platformy PPE, marka uruchomiła trzy nowe linie produkcyjne. Linia do produkcji stojanów ma 28 etapów, a linia do produkcji komponentów przekładni – 15. Z kolei montaż jednej osi to 190 pojedynczych etapów. W całą produkcję zaangażowanych jest około 700 pracowników, pracujących na trzy zmiany, aby zbudować nawet 2000 silników elektrycznych dziennie dla nowej platformy PPE – przeznaczonych zarówno dla Audi, jak i Porsche.

Wyjątkowe spotkanie elektrycznych prototypów Audi Sport: „e-tron na torze”

Thu, 02 Nov 2023 15:30:00 +0000

Elektryczne, szybkie i emocjonujące: pięć modeli, które po raz pierwszy spotkały się podczas Audi Sport w Neuburg an der Donau, inspiruje nawet doświadczonych kierowców wyścigowych. Mattias Ekström, Stéphane Peterhansel i Carlos Sainz, po dziesięcioleciach doświadczenia i zwycięstw, byli pod wrażeniem rozwoju napędów elektrycznych. „Mister Le Mans” Tom Kristensen, profesjonalista, który w swojej karierze prowadził przodka wszystkich modeli e-tron w sportach motorowych, był obecny na „e-tron on track”. To było jedenaście lat temu, gdy Audi z R18 e-tron quattro świętowało pierwsze zwycięstwo z napędem hybrydowym w 24-godzinnym wyścigu Le Mans i tytuły w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA WEC. „Po tym, jak Audi zademonstrowało swojego pionierskiego ducha z quattro w rajdach w latach osiemdziesiątych, Le Mans stało się pierwszorzędnym laboratorium technologicznym” – mówi szef Audi Motorsport Rolf Michl. „To właśnie tam rozpoczęła się historia naszych alternatywnych układów napędowych, które do dziś wyznaczają nowe kamienie milowe.

Audi Group: Mocny rozwój w pierwszych dziewięciu miesiącach

Mon, 30 Oct 2023 08:00:00 +0000

„Po trzecim kwartale Audi utrzymuje silną pozycję finansową i może w dużej mierze potwierdzić swoją prognozę na cały rok” – mówi dyrektor finansowy Audi Jürgen Rittersberger. „Pomimo wielu wyzwań, byliśmy w stanie osiągnąć dwucyfrowy wzrost przychodów i mieścimy się w naszym docelowym pułapie marży operacyjnej”. Audi odnotowuje znaczny wzrost liczby dostaw Od stycznia do września 2023 r. grupa marek Progressive dostarczyła klientom łącznie prawie 1 405 000 samochodów. Oznacza to znaczny wzrost o 16 procent w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Dostawy Audi również wzrosły o 16 procent, a marka przekazała ponad 1 387 000 pojazdów w pierwszych trzech kwartałach. Wrzesień był również mocny, dostarczono ponad 175 000 pojazdów Audi, co stanowi wzrost o 24 procent w porównaniu z wrześniem 2022 roku. Audi osiągnęło również duży wzrost w przypadku modeli w pełni elektrycznych – dostarczając ponad 123 000 pojazdów elektrycznych, marka poprawiła się o 60 procent, a we wrześniu aż o 77 procent rok do roku.

Audi sphere: poznaj modele koncepcyjne z bliska

Mon, 30 Oct 2023 13:00:00 +0000

Modele koncepcyjne Audi sphere to wizja marki, jak w przyszłości będzie wyglądało komfortowe i luksusowe podróżowanie. Zastosowane w nich rozwiązania mają przenieść doświadczenie jazdy na zupełnie inny poziom, wykraczając daleko poza zwykłe przedostanie się z punktu A do punkt B. Wszystkie modele sphere charakteryzują się nową stylistyką, w której wnętrze, kabina pasażerska, staje się centrum doświadczeń i nie podporządkowuje się już wymogom dostępnych rozwiązań technicznych. Odzwierciedla się to w zmiennym układzie wnętrza, zniknięciu elementów sterujących i ogromnej przestrzeni. W trybie klasycznej jazdy pozwala to nie tylko na płynną i przyjemną podróż, ale także łączy ją z nowymi ofertami usług. Za ich pomocą można uzyskać dostęp do różnych opcji związanych z podróżą – np. zaprojektowanie spektakularnej trasy widokowej, a także rezerwacji restauracji czy hotelu. Dostępne są także indywidualne opcje infotainment, jak np. połączenie pokładowego serwisu streamingowego z dostawcami muzyki i filmów, z których usług korzystamy w domu.

Audi: Strategia designu przyszłości

Fri, 27 Oct 2023 13:30:00 +0000

Wszystko zaczyna się od nakreślenia całej strategii projektowania. Przemyśleć trzeba, jak design będzie się zmieniał w przyszłości, jak wpłyną na niego zmiany społeczne. Istotne jest planowanie z wyprzedzeniem i przewidywanie, jak zmienią się koncepcje pojazdów i język projektowania. Trzeba wziąć pod uwagę również wszelkie doświadczenia związane z samochodem i jak podkreśla Claus Potthoff, szef strategii designu w Audi Design, nie tylko wizualne czy dotykowe: „Te doświadczenia zostaną wzmocnione przez środki cyfrowe, które nie są namacalne. Wyświetlacze i łączność wewnątrz pojazdu stawiają zupełnie nowe wymagania w zakresie interfejsu użytkownika i jego doświadczenia. Z jednej strony ekrany i powierzchnie projekcyjne zajmują coraz więcej miejsca wewnątrz pojazdu. Ale cyfryzacja w naturalny sposób zmienia sposób obsługi pojazdu oraz sposób obsługi informacji wewnątrz pojazdu”. W ostatnich latach Audi wielokrotnie prezentowało pojazdy koncepcyjne, takie jak modele AI w latach 2017-2019 i obecnie cztery pojazdy koncepcyjne sphere.

Rajd Maroka pełen wyzwań dla Audi

Thu, 19 Oct 2023 13:30:00 +0000

W Rajdzie Maroka innowacyjne Audi RS Q e-tron z napędem elektrycznym, wysokonapięciowym akumulatorem i konwerterem energii potwierdziło swoją konkurencyjność, wygrywając trzy etapy. Przed ostatnim dniem była nawet szansa na podium: po tym, jak Stéphane Peterhansel i jego rodak Edouard Boulanger zostali w tyle w pierwszej połowie rajdu z powodu dwóch przebitych opon i błędu nawigacyjnego, rozpoczęli przedostatni etap na czwartym miejscu z prawie 20-minutową stratą. Zwyciężyli i zbliżyli się do liderów na 3 m 49 s, zostawiając dwóch rywali daleko w tyle na tym najdłuższym etapie o długości 343 kilometrów. Ostatniego dnia jednak uszkodzenie pompy wodnej zmusiło ich do rezygnacji z wyścigu o zwycięstwo w klasyfikacji generalnej. Rajd ukończyli na 47. miejscu. „Szkoda, że Stéphane i Edouard nie zdobyli nagrody za swój dobry występ" – mówi szef Audi Motorsport Rolf Michl. „Od zeszłego roku wiedzieliśmy, jak trudny i wymagający jest Rajd Maroka. W tym roku mieliśmy wiele problemów, które utrudniały płynny przejazd wszystkim trzem samochodom.

Wywiad z Marcem Lichte: "Sportowe samochody to adrenalina, która przybrała kształt"

Tue, 17 Oct 2023 10:00:00 +0000

Marc, Audi Sport GmbH istnieje już od 40 lat, dostarczając fanom emocji modelami RS. Który z jej modeli szczególnie Cię zafascynował? Marc Lichte: Jako projektant i miłośnik osiągów jestem wielkim fanem naszych modeli RS. TT RS* zawsze był jednym z moich najważniejszych modeli, ponieważ, podobnie jak podstawowy model TT, jako pierwszy wprowadził na drogi idee szkoły artystycznej Bauhaus. Chociaż obowiązuje w niej reguła „mniej znaczy więcej”, nie dotyczy to czystych emocji i radości z jazdy, jakie wywołuje ten samochód – zapewnianych między innymi przez jego pięciocylindrowy silnik o wyjątkowym brzmieniu. Praca nad obecnym Audi RS 6 Avant* z moim zespołem była również niezapomnianym doświadczeniem. W tym czasie bezkompromisowo podkreślaliśmy korzenie quattro w każdym szczególe i w każdej linii. Za każdym razem, gdy widzę dziś RS 6 na drodze, cieszę się, jak konsekwentnie realizowaliśmy wtedy naszą koncepcję. Czy jest coś, co łączy wszystkie modele RS? Lichte: Dla mnie naprawdę wyjątkowe jest to, że kształt legend Audi takich jak oryginalne quattro lub Sport quattro (np.

Audi City Warszawa: piąte urodziny wyjątkowego salonu

Mon, 16 Oct 2023 09:30:00 +0000

Warszawski salon Audi City jako jeden z kilku na całym globie (obok m. in. salonów w Londynie, Paryżu i Berlinie) wyznacza nowy kierunek i poziom konfigurowania oraz zamawiania auta. W miejscu tym rzeczywistość wspólnie ze światem wirtualnym tworzą zupełnie nowe doświadczenie – od cyfrowej prezentacji całej gamy modelowej, wizualizację VR po osobistego doradcę. Cały obiekt składa się z dwóch pięter o łącznej powierzchni 530 m2. Jego głównym punktem są tzw. Customer Private Lounge i jedna otwarta przestrzeń – Customer Lounge, w których zamontowano najnowsze wersje ekranów o przekątnej 98 cali z funkcjonalnością wirtualnej rzeczywistości (VR), na których klienci, mając do wyboru miliony możliwości, mogą skonfigurować samochód swoich marzeń. Na ekranach wyświetli się wtedy prawie identyczny z rzeczywistym obraz wymarzonego Audi. Nawet najdrobniejsze szczegóły wyposażenia są pokazywane w najwyższej rozdzielczości i z doskonałą precyzją. Doradcy Audi, towarzyszący klientowi w procesie konfiguracji, służą tu swą pomocą podpowiadając optymalne rozwiązania.

Audi Sport GmbH: spojrzenie na 40 lat historii

Tue, 10 Oct 2023 14:00:00 +0000

quattro GmbH powstało w 1983 r. , a w 2016 r. zmieniło nazwę na Audi Sport GmbH: dziś spółka zależna należąca w całości do AUDI AG jeszcze silniej niż kiedykolwiek buduje sportowy i wyjątkowy wizerunek marki. „Z dumą patrzymy na minione 40 lat i chcemy być jeszcze silniejsi w przyszłości. W tym celu będziemy selektywnie rozszerzać naszą gamę modeli i ofertę usług wraz z AUDI AG. Rekordy sprzedaży z ostatnich lat wyraźnie podkreślają nasze ambicje”– mówi Rolf Michl, dyrektor zarządzający Audi Sport GmbH. Wzmocnienie więzi z klientami i fanami przez bezpośredni kontakt 14 października 2023 r. w Audi Forum Neckarsulm i jego okolicach odbędzie się wyjątkowe wydarzenie z ciekawym programem rozrywkowym i informacyjnym. Od godziny 11 Audi Sport GmbH i AUDI AG zorganizują dzień otwarty na terenie fabryki w Neckarsulm. Pracownicy wykorzystają ten jubileuszowy rok, by udzielić klientom i fanom szczegółowych informacji, jeszcze bardziej wzmacniając więź z nimi przez bezpośredni kontakt. Członkowie rodziny Audi Sport, tacy jak Steffen Bamberger, szef działu rozwoju technicznego w Audi Sport GmbH, i Wolfgang Schanz, szef produkcji w Böllinger Höfe, przedstawią interesujące informacje na temat prac rozwojowych i produkcji pojazdów.

Dialog na temat zrównoważonego rozwoju w przyszłości: Audi na szczycie One Young World

Fri, 06 Oct 2023 10:00:00 +0000

„Wierzymy w technologię" – mówi Xaver Ros, członek zarządu ds. zasobów ludzkich w AUDI AG. „Nie chodzi nam jednak tylko o wyścig technologiczny – »wyżej, szybciej, dalej«. Zamiast tego cenimy ukierunkowane rozwiązania, które wnoszą cenny wkład w społeczeństwo i przyszłość" – powiedział Ros, podsumowując zaangażowanie Audi w One Young World i na początku konferencji zachęcił młode talenty do poszukiwania zrównoważonych innowacji i modeli biznesowych. „Nastrój i fundamentalne podejście One Young World Summit są charakterystyczne dla rozumienia przywództwa przez młode pokolenie" – wyjaśnia Ros i dodał, że ważne jest, aby pozostać dla nich atrakcyjnym pracodawcą. Najważniejsi goście Podczas konferencji poruszanych było wiele różnych tematów. Głównie dotyczyły one kwestii związanych z pokojem, kryzysem klimatycznym, niedoborami żywności, edukacją i zdrowiem psychicznym. W konferencji wzięło udział około dwa tysiące młodych ludzi z niemal każdego kraju na świecie, w tym wysokiej rangi goście ze świata polityki, biznesu, kultury i organizacji humanitarnych, tacy jak aktywista i muzyk sir Bob Geldof, były piłkarz Rio Ferdinand czy aktorka Kat Graham.

Sportowy, piękny i innowacyjny: NSU/Wankel Spider

Wed, 27 Sep 2023 10:26:19 +0000

We wczesnych latach pięćdziesiątych NSU pracowało nad absolutnie bezprecedensową koncepcją silnika. Pracami kierował Felix Wankel. Urodzony w Lahr w Badenii w 1902 roku inżynier, rozpoczął swoją karierę zawodową od stażu jako urzędnik w wydawnictwie. Początkowo samouk, Wankel pod koniec lat dwudziestych XX wieku zaczął eksperymentować z obrotowym sterowaniem zaworami w silniku motocyklowym. W 1934 roku uruchomił swój pierwszy silnik rotacyjny, ale nad ciągłym rozwojem tego pomysłu pracował do końca życia. Podczas II wojny światowej Wankel w Niemieckim Instytucie Badań Aeronautycznych spotkał Waltera Froede. Froede, który posiadał tytuł doktora inżynierii, poświęcił całą swoją energię i zawodową karierę firmie NSU. Wystarczy powiedzieć, że po dołączeniu do firmy jako kierownik w dziale testów w 1941 roku, na emeryturę przeszedł w roku 1975, jako szef działu rozwoju NSU. On i Felix Wankel dzielili pasję do innowacji, a ich ulubionym projektem był właśnie silnik rotacyjny. W 1951 roku obaj znajomi szybko doszli do porozumienia, podpisano umowę i rozpoczęto wspólne prace rozwojowe.

Aktualizacja Audi Q4 e-tron: większy zasięg, większa wydajność, więcej emocji

Tue, 26 Sep 2023 10:15:00 +0000

Audi Q4 e-tron jest wyposażone w duży akumulator, który zapewnia 77 kWh energii netto (82 kWh brutto). Zoptymalizowana chemia ogniw poprawiła moc ładowania prądem stałym, dzięki czemu w idealnych warunkach ładują się one od 10 do 80 procent w około 28 minut. Wersje quattro osiągają teraz maksymalną moc ładowania DC 175 kW, a wersje z napędem na tylne koła maksymalnie 135 kW. Funkcja ochrony akumulatora automatycznie ogranicza poziom naładowania do 80 procent, aby wydłużyć jego żywotność. By zapewnić inteligentne planowanie podróży i ładowania, planer trasy e-tron nadaje priorytet wysokowydajnym stacjom HPC (High-Power Charging - ultraszybkie ładowanie). Jeśli kierowca wybierze sugerowaną trasę, na czas tuż przed dotarciem Audi Q4 e-tron do wybranej, zapisanej stacji ładowania, system aktywuje wstępne przygotowanie akumulatora. Jeśli kierowca wybierze stację HPC jako miejsce docelowe, system aktywuje termiczne przygotowanie akumulatora, tak by zapewnić jak najszybsze jego ładowanie na stacji. Po raz pierwszy rodzina modeli Audi Q4 e-tron oferuje również tzw.

Audi uruchamia nowe Centrum Bezpieczeństwa Pojazdów

Mon, 18 Sep 2023 10:20:00 +0000

Nowe Centrum Bezpieczeństwa Pojazdów Audi (AFZ) w Ingolstadt, oficjalnie rozpoczęło swą działalność w ramach inauguracji parku technologicznego incampus. To obecnie najważniejszy ośrodek rozwojowy Audi w dziedzinie bezpieczeństwa biernego. Pracować tu będzie około 100 specjalistów, którzy zajmą się wszystkimi istotnymi scenariuszami testowymi. W fazie projektowania zadbano o to, by obiekt był w stanie prowadzić testy znacznie wykraczające poza obecne wymagania wielu rynków. Oznacza to, że może być elastycznie dostosowywany do przyszłych zmian. W przyszłości możliwe jest przeprowadzanie większej ilości testów Audi zainwestowało w ten obiekt łącznie około 100 milionów euro, a jego budowa trwała trzy lata. Nowe Centrum Bezpieczeństwa Pojazdów może obsługiwać większą liczbę i różnorodność testów zderzeniowych pojazdów, niż hala zderzeniowa używana wcześniej na terenie zakładu w Ingolstadt. Obiekt jest również znacznie większy, z główną powierzchnią o wymiarach 130 na 110 metrów, o wysokości 20 metrów.

Audi RS Q e-tron w trasie przez trzy miasta: kierowcy Audi inspirują Madryt, Paryż i Sztokholm

Mon, 18 Sep 2023 11:30:00 +0000

Madryt, Paryż, Sztokholm: Trzy zespoły kierowców Audi w napędzanych elektrycznie prototypach przejechały obok najpiękniejszych zabytków trzech europejskich stolic. Pałace królewskie w Hiszpanii i Szwecji, czy Wieża Eiffla i bazylika Sacré-Cœur w Paryżu, to tylko niektóre z licznych przystanków na trzech trasach. Driftując w wybranych lokalizacjach, RS Q e-tron dało również spektakularny pokaz mocy swojego elektrycznego napędu o mocy 263 kW (358 KM). Przechodnie odwracali się, by spojrzeć na przyciągający wzrok samochód. Wielu podziwiało go, robiło zdjęcia i prosiło o autografy, które zawodowi kierowcy i piloci z przyjemnością rozdawali. „Trzy miejskie pokazy były okazją do bliższego pokazania innowacyjnego samochodu” - powiedział szef Audi Motorsport Rolf Michl. „Nasz fascynujący prototyp to przesłanie, którym inspirujemy ludzi. ” Audi jest jednym z pionierów elektryfikacji w sportach motorowych. Ze swoim programem w tej dziedzinie wystartowało już w roku 2012. Marka opracowała RS Q e-tron z napędem elektrycznym i konwerterem energii z myślą o odnoszeniu sukcesów w pustynnych sportach motorowych.

Audi RS e-tron GT Ice Race Edition: ekskluzywna limitowana seria od Audi Sport GmbH

Wed, 13 Sep 2023 13:30:00 +0000

Inspirację dla tej limitowanej edycji Audi czerpie z wyjątkowego wyścigu GP Ice Race rozgrywanego w Austrii. Odcienie kolorystyczne świata śniegu są odzwierciedlone w zewnętrznym designie nadwozia i kontynuowane w jego wnętrzu. Dzięki podstawowemu kolorowi Florett silver metallic i czarnemu dachowi z włókna węglowego efektownie oklejonemu folią, już na pierwszy rzut oka Audi RS e-tron GT Ice Race Edition wydaje się magiczne. Kolory srebrny i biały symbolizują skrzące się kryształy śniegu i lodowe jeziora, a fioletowe akcenty przywodzą na myśl mieniące się gogle narciarskie. Precyzyjne akcenty i przezroczyste wzory harmonijnie, ale ekscytująco odtwarzają styl górskich zimowych światów. Schemat kolorystyczny jest kontynuowany we wnętrzu: środkowe panele foteli, elementy tapicerki i boczne podłokietniki ze skóry w kolorze diamentowego srebra, podkreślają charakter auta. W połączeniu z czarną skórą i kontrastującymi fioletowymi przeszyciami, to czterodrzwiowe Gran Turismo rozpieszcza ekskluzywną atmosferą.

Nowy Audi charging hub uruchomiony w Monachium

Thu, 07 Sep 2023 10:50:00 +0000

Marka rodem z Ingolstadt uruchomiła właśnie swą kolejną stację ładowania – Audi charging hub. To piąta już tego typu placówka po Norymberdze, Zurychu, Berlinie i Salzburgu. Nowy Audi charging hub przy Zielstattstrasse w monachijskiej dzielnicy Obersendling, oferuje cztery punkty szybkiego ładowania (do 320 kilowatów mocy ładowania), które można z wyprzedzeniem zarezerwować. „Uruchamiając nasz piąty Audi charging hub, definiujemy nowy standard wydajności ładowania w miejskich obszarach mieszkalnych” - mówi Bastian Geretshauser, kierownik projektu Audi charging hub Monachium. „Oprócz oferowania do 320 kW mocy ładowania na punkt ładowania, zapewniamy również stałą jej dostępność czerpaną z tzw. kostek mocy. Składają się one z używanych akumulatorów litowo-jonowych z wycofanych z eksploatacji pojazdów badawczych. Otrzymują w ten sposób drugie życie, jako jednostki buforowe w hubach ładowania. Dzięki temu rozwiązaniu osiągamy imponującą pojemność energetyczną wynoszącą 1,05 megawatogodziny.

Ekspresyjny design i nowa technika świateł - udoskonalone Audi Q8

Wed, 06 Sep 2023 11:00:00 +0000

Zmieniony, bogatszy i bardziej rzucający się w oczy: design zewnętrzny Odmłodzone i udoskonalone Audi Q8 jest sportowym, eleganckim SUV-em coupé o ekspresyjnym designie reprezentującym nowoczesny język projektowania. Dzięki swym wyraźnym kształtom, obszernym powierzchniom i objętości, Q8 tworzy bardzo dynamiczny obraz. Krótkie zwisy i długi rozstaw osi wpływają na sportowe, eleganckie proporcje, które można podkreślić wyrazistymi kolorami nadwozia i felgami. Potężna i prosto osadzona ośmiokątna osłona Singleframe, dzięki pionowym wstawkom jest teraz jeszcze bardziej imponująca. W podstawowej wersji nadwozia wstawki te mają kształt łzy, a w pakiecie zewnętrznym S line i w wersji modelowej SQ8 TFSI, mają kształt litery L. Dzięki temu już na pierwszy rzut oka widać, że Q8 należy do rodziny topowych modeli Audi i wyraźnie odróżnia się od modeli typu A. Pewny siebie wygląd Q8 podkreślają nowe, zintegrowane z podstawową architekturą, wyraziste wloty powietrza. Audi konsekwentnie redukuje elementy dekoracyjne, tak by uzyskać jeszcze bardziej purystyczny wygląd.

W jaki sposób wnętrze produkowanego seryjnie Audi Q6 e-tron wykorzystuje nową filozofię stylistyczną marki?

Mon, 04 Sep 2023 12:30:00 +0000

„Wszechogarniająca cyfryzacja, kluczowe znaczenie zrównoważonego rozwoju i wolności osobistej, nowe definicje dobrze spędzonego czasu i luksusu - bez wątpienia żyjemy w najbardziej ekscytujących czasach w historii projektowania samochodów. Jest to więc właściwy moment dla odważnych i kreatywnych umysłów, by zadawać innowacyjne pytania i porzucić wydeptane ścieżki. By znaleźć inteligentne odpowiedzi gdzie indziej” - mówi szef Audi Design Marc Lichte. „Jedno z tych pytań stanowi punkt wyjścia naszego nowego procesu projektowania: Czego nasi klienci chcą doświadczać w swoim samochodzie i wraz z nim? To właśnie ich potrzeby i pragnienia w wyjątkowy sposób kształtują przestrzeń, architekturę i funkcje. Rozumiejąc wnętrze jako centrum życia i doświadczeń naszych klientów, odrzucamy status quo i systematycznie projektujemy pojazd od środka do zewnątrz. Dzięki Q6 e-tron nadajemy naszej wizji konkretną formę w teraźniejszości. ” Wnętrze: Ujednolicony design Wnętrze ma przejrzystą strukturę i podkreśla przytulną atmosferę.

Podróż nad Nil: NSU Ramses

Thu, 31 Aug 2023 10:20:00 +0000

Od kraju rolniczego, do państwa z własnym przemysłem motoryzacyjnym. We wczesnych latach sześćdziesiątych Egipt realizował ambitne cele gospodarcze. W ramach planu rozwoju, socjalistyczne państwo chciało zwiększyć dobrobyt i zmniejszyć swoją zależność od innych krajów. Liczne dobra konsumpcyjne, które wcześniej były importowane, takie jak lodówki i telewizory, miały być teraz produkowane lokalnie w Egipcie. Plan przewidywał również stworzenie własnego przemysłu motoryzacyjnego. Produkcja samochodów zapewniała prestiż i zatrudnienie. Niewielka i początkowo dość prowizoryczna fabryka samochodów, została zbudowana u podnóża piramid w Gizie. Podobnie jak egipski rząd, NSU również szukało w tamtych czasach dodatkowych źródeł przychodów, więc nowa możliwość eksportu zestawów części do udanego modelu Prinz pojawiła się we właściwym czasie. Wiosną 1960 roku przedstawiciele egipskiego przemysłu przybyli do Neckarsulm na rozmowy. Celem było zawarcie umowy na dostawę podwozi i silników od NSU Prinz do raczkującej Egyptian Automotive Company.

"Nie da się osiągnąć zrównoważonego rozwoju w pojedynkę"

Fri, 25 Aug 2023 10:30:00 +0000

Panie Philippi, niedawno, na potrzeby filmu „Let's make sense”, rozmawiał Pan o zrównoważonym rozwoju ze Stellą McCartney. Czy jako absolwent kierunku administracja biznesowa mógł Pan jeszcze dziesięć lat temu wyobrazić sobie, że pewnego dnia stanie Pan przed kamerą razem z projektantką mody? Nie do końca, ale muszę przyznać, że było to ekscytujące doświadczenie. Mieliśmy wiele wspólnych tematów, więc była to ożywiona wymiana zdań. Podobnie jak Stella McCartney, która jest orędowniczką odpowiedzialnej mody, jak Audi jako firma, tak i moja praca w organizacji koncentrują się na zrównoważonym rozwoju. W rzeczywistości jest to niezwykle ważne dla mojego obszaru odpowiedzialności - strategii zaopatrzenia. Naprawdę wierzymy, że wspólnie z naszymi firmami partnerskimi możemy mieć pozytywny wpływ na cały łańcuch dostaw i możemy wiele w tej kwestii osiągnąć. Jak zbudować bardziej zrównoważony łańcuch dostaw? Od 2019 r. udzielamy zamówień wyłącznie tym dostawcom, którzy otrzymali od nas pozytywną ocenę w zakresie zrównoważonego rozwoju.

Klub piłkarski FC Bayern Monachium otrzymuje nowe samochody służbowe - Audi sprzedaje poprzednie pojazdy piłkarzy

Thu, 24 Aug 2023 11:40:00 +0000

W sezonie 2023/24, który rozpoczął się kilka dni temu, piłkarze FC Bayern Monachium będą jeździć w pełni elektrycznymi modelami premium Audi RS e-tron GT, Audi Q8 e-tron, Audi Q8 Sportback e-tron i Audi Q4 Sportback e-tron. W tym roku najpopularniejszym wśród profesjonalnych piłkarzy modelem Audi jest po raz kolejny Audi RS e-tron GT. To czterodrzwiowe coupé wybrało aż dwunastu zawodników Bayernu, w tym Thomas Müller, Leroy Sané i Joshua Kimmich. Dzięki łącznej mocy 440 kW (598 KM), Audi RS e-tron GT przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,3 sekundy. Jego wysokonapięciowy akumulator zapewnia zasięg do 488 kilometrów, a dzięki technologii 800 V szybko się ładuje. Flota nowych pojazdów znajdzie na terenie klubu przy Säbener Straße w Monachium optymalną infrastrukturę e-mobilności. Audi i FC Bayern zainstalowały tam wspólnie aż 38 punktów ładowania. Ponad 20 punktów ładowania jest również dostępnych przy Allianz Arena. „W swoim wieloletnim partnerstwie FC Bayern Monachium i Audi reprezentują postęp, pasję i wysoką wydajność.

Pełna dynamiki moc i ekspresyjny design: Audi RS 7 Sportback performance

Wed, 09 Aug 2023 08:20:00 +0000

W Audi „performance” oznacza więcej mocy. Większe turbosprężarki i wzrost ciśnienia doładowania z 2,4 do 2,6 bara w czterolitrowym silniku V8 biturbo TFSI modelu RS 7 Sportback performance (zużycie paliwa w trybie jazdy mieszanej w l/100 km:12,6 – 12,1 (WLTP); emisja CO2 w trybie jazdy mieszanej w g/km: 285 – 272 (WLTP)) pozwoliły na zwiększenie mocy silnika o 30 KM i momentu obrotowego o 50 Nm w porównaniu z wersją podstawową. Oznacza to wzrost mocy całkowitej z 441 kW (600 KM) do 463 kW (630 KM) i maksymalnego momentu obrotowego z 800 do 850 Nm. Performance (zużycie paliwa w trybie jazdy mieszanej w l/100 km: 12,6 – 12,1 (WLTP); emisja CO2 w trybie jazdy mieszanej w g/km: 285 – 272 (WLTP)) przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,4 sekundy, czyli o 0,2 sekundy szybciej niż wersja bazowa RS 7. Niekiedy mniej znaczy więcej: Zmniejszona izolacja pomiędzy komorą silnika a wnętrzem i w tyle pojazdu gwarantuje, że RS 7 Sportback performance zachwyci klientów ekscytującym, wyższym poziomem doznań dźwiękowych oraz sprawia, że samochód jest o osiem kilogramów lżejszy.

Pierwszy duży kontrakt w ramach Flotowego Modelu Agencyjnego. Audi dostarczy grupie kapitałowej MS Galleon 460 egzemplarzy różnych modeli Audi

Tue, 08 Aug 2023 11:15:00 +0000

Kontrakt flotowy Audi z grupą kapitałową MS Galleon zakłada dostarczenie klientowi aż 460 egzemplarzy samochodów marki Audi. Będą to modele: Audi Q7, Audi A6, Audi Q5, Audi A4, Audi Q3 i Q3 Sportback oraz Audi A3 Sportback. „Model agencyjny będzie najważniejszym trendem sprzedażowym w najbliższych latach. Grupa Volkswagen także ewoluuje i nieustannie szuka nowych rozwiązań, które usatysfakcjonują klientów indywidualnych oraz biznesowych. Jednym z nich jest Flotowy Model Agencyjny - połączenie profesjonalizmu, elastyczności i indywidualnego podejścia, dzięki któremu stajemy się jeszcze bardziej efektywni” – wyjaśnia Łukasz Zadworny dyrektor marki Audi. „Cieszymy się, że pierwszy tak duży kontrakt flotowy w systemie agencyjnym na dostawę 460 samochodów, możemy realizować dla tak znaczącej, dużej polskiej grupy kapitałowej, jaką jest MS Galleon. Wierzę, że ten kontrakt oraz wartości, które wspólnie podzielamy, są początkiem naszej długofalowej współpracy” – dodaje Łukasz Zadworny.

Pełna dynamiki moc i ekspresyjny design: Audi RS 6 Avant performance

Mon, 07 Aug 2023 09:30:00 +0000

Dla Audi „performance” oznacza więcej mocy. Większe turbosprężarki i wzrost ciśnienia doładowania z 2,4 do 2,6 bara w czterolitrowym silniku V8 biturbo TFSI w modelu RS 6 Avant performance (zużycie paliwa w trybie jazdy mieszanej w l/100 km:12,7 – 12,2 (WLTP); emisja CO2 w trybie jazdy mieszanej w g/km: 289 – 277 (WLTP)), pozwoliły na zwiększenie mocy silnika o 30 KM i wzrost momentu obrotowego o 50 Nm w porównaniu z wersją podstawową. Oznacza to wzrost mocy całkowitej z 441 kW (600 KM) do 463 kW (630 KM) i maksymalnego momentu obrotowego z 800 do 850 Nm. Performance (zużycie paliwa w trybie jazdy mieszanej w l/100 km: 12,7 – 12,2 (WLTP); emisja CO2 w trybie jazdy mieszanej w g/km: 289 – 277 (WLTP)) przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,4 sekundy, czyli o 0,2 sekundy szybciej niż wersja bazowa RS 6. Niekiedy mniej znaczy więcej: Zmniejszona izolacja pomiędzy komorą silnika a wnętrzem i w tyle pojazdu gwarantuje, że RS 6 Avant performance zachwyci klientów ekscytującym, wyższym poziomem doznań dźwiękowych oraz sprawia, że samochód jest o osiem kilogramów lżejszy.

Odzyskiwanie metali technologicznych z odpadów elektronicznych: Fundacja Środowiskowa Audi finansuje badania nad nowym procesem recyklingu

Fri, 04 Aug 2023 14:20:00 +0000

W 2019 r. w Niemczech zużyto około 16 ton surowców pierwotnych na mieszkańca. Obejmuje to wszystkie surowce wydobywane ze źródeł naturalnych, oprócz biomasy i paliw kopalnych, a także rudy żelaza, miedzi, ołowiu i cynku. Te ostatnie muszą być obecnie niemal w całości do Niemiec importowane. Surowce metaliczne są jednak zasobami wyczerpywalnymi - często rzadkimi lub występującymi jedynie w rozproszonych lokalizacjach. Co więcej, rudy zawierają również duże ilości tzw. ślepej skały, co oznacza, że metale nie występują w czystej postaci i zanim będą mogły zostać przetworzone, muszą zostać wyodrębnione przy użyciu złożonych procesów chemiczno-termicznych. Niemniej jednak są one niezbędne dla wielu technologii przyszłości, w tym dla elektromobilności, telekomunikacji i fotowoltaiki. Światowa Rada Zasobów Organizacji Narodów Zjednoczonych przewiduje, że do 2030 roku popyt na nie wzrośnie na całym świecie. Wynika to z faktu, że zapotrzebowanie na surowce, metale i wytwarzane z nich półprzewodniki rośnie wraz z rosnącą liczbą urządzeń elektrycznych.

„Niczym garnitur szyty na miarę”: co sprawia, że oklejenie maskujące prototypu Audi Q6 e-tron jest tak unikalne?

Mon, 31 Jul 2023 08:00:00 +0000

„Dzięki modelowi Q6 e-tron, język stylistyczny Audi robi kolejny krok do przodu. Chcieliśmy to wyraźnie pokazać za pomocą oklejenia maskującego” - mówi dos Santos. „Architektura i charakter pojazdu są zawsze wyjątkowe, podobnie jak każdy indywidualny projekt oklejenia. W związku z tym zaczyna się od podjęcia decyzji, które elementy pojazdu chcesz podkreślić. ” Podczas gdy nowy projekt czerpie także z wcześniej wykorzystywanych elementów stylistycznych - takich jak np. neonowy, czerwony kolor zastosowany teraz w Audi Q6 e-tron, a znany wcześniej z oklejenia Audi e-tron 2018 - każdy nowy model otwiera również nowy rozdział. „W Audi technika i stylistyka są ze sobą nierozerwalnie związane i tworzą jedną całość. W miarę jak nasze technologie stają się coraz bardziej wydajne i precyzyjne, jest to coraz bardziej widoczne w naszej stylistyce, doborze materiałów i sposobie opowiadania historii” - wyjaśnia dos Santos. Według dos Santosa, oklejenie to przełożenie elementów technicznych pojazdu na zapadający w pamięć język wizualny.

Inteligentne i dynamiczne oświetlenie: Audi Q6 e-tron z cyfrową technologią OLED drugiej generacji

Thu, 27 Jul 2023 07:00:00 +0000

Audi Q6 e-tron nie tylko otwiera nowy rozdział elektromobilności Audi. Technika oświetlenia jest ważną częścią DNA Audi. Wraz z pierwszą na świecie aktywną cyfrową sygnaturą świetlną, Audi Q6 e-tron rozpoczyna nową erę, charakteryzującą się niepowtarzalnym designem i estetyką właściwą dla Audi. Druga generacja cyfrowej techniki oświetleniowej OLED kształtuje wygląd nowych modeli Audi i wielokrotnie zwiększa zakres dostępnych w nich funkcji. To z kolei poprawia bezpieczeństwo na drodze, czego imponującym dowodem są światła komunikacyjne w cyfrowych światłach tylnych OLED. Audi Q6 e-tron wyznacza również nowe standardy personalizacji. Dzięki ośmiu opcjonalnym cyfrowym sygnaturom świetlnym w przeprojektowanych światłach do jazdy w dzień zintegrowanych z reflektorami Matrix LED i w cyfrowych tylnych światłach OLED 2. 0, klienci mogą zaprojektować stylistykę swojego Q6 e-tron. Możliwe jest to za pośrednictwem interfejsu MMI i, po raz pierwszy, za pośrednictwem aplikacji myAudi. Klienci mogą również, już w trakcie eksploatacji samochodu, dokupić cyfrowe sygnatury świetlne.

Włoski styl „made in Neckarsulm”: NSU Lambretta

Thu, 27 Jul 2023 08:00:00 +0000

W roku 1950 zakład w Neckarsulm doświadczył fali zwolnień. Związane to było z wygaśnięciem w połowie tego roku umowy na naprawę pojazdów dla armii amerykańskiej stacjonującej w Niemczech. Kierownictwo NSU rozpoczęło desperackie poszukiwania sposobów na wykorzystanie mocy produkcyjnych zakładu. Na szczęście wkrótce znaleziono rozwiązanie. W Niemczech zaczęły być wtedy bardzo modne skutery - NSU postawiło na ten trend. Firma z siedzibą w Neckarsulm podpisała umowę licencyjną z włoskim producentem Innocenti i jeszcze w 1950 r. rozpoczęła produkcję NSU Lambretta. Nazwa skutera nawiązywała do jego pochodzenia: siedziba włoskiego licencjodawcy znajdowała się na przedmieściach Mediolanu, w Lambrate. W latach, w których Lambretta była produkowana w Neckarsulm, NSU wprowadziło na rynek dwa jej warianty. Do 1954 r. wytwarzany był skuter o pojemności skokowej 123 cm3 i prędkości maksymalnej 70 km/h, a od 1954 r. wersja 150 cm3 z prędkością maksymalną 81 km/h. Mniejsza wersja miała moc wyjściową 4,5 KM, podczas gdy mocniejsza Lambretta osiągała 6,2 KM.

Audi zaprasza na jazdy testowe Audi Q6 e-tron

Wed, 26 Jul 2023 11:15:00 +0000

Model Audi Q6 e-tron wyznacza początek największej inicjatywy modelowej w historii Audi. Jest to również pierwszy model bazujący na nowo opracowanej platformie Premium Platform Electric (PPE). Ta platforma technologiczna, skonstruowana wspólnie przez Audi i Porsche, została zaprojektowana wyłącznie dla pojazdów elektrycznych. Jest skalowalna, tak by pomieścić szeroką gamę modeli w segmencie samochodów średniej wielkości i luksusowych. Rozmiar baterii i rozstaw osi pojazdów PPE są również skalowalne. Dzięki temu, budować można na niej zarówno modele typu SUV i CUV z wysokim zawieszeniem, jak i modele z płaską podłogą, takie jak Sportback lub Avant będące częścią podstawowej oferty Audi. Biorąc pod uwagę wszystkie te czynniki, Audi z należytą starannością przygotowuje się do wprowadzenia modelu na rynek. W ramach kampanii komunikacyjnej właśnie odbywają się pierwsze jazdy prototypem Audi Q6 e-tron. W ten sposób marka z czterema pierścieniami w logo na tym bardzo wczesnym etapie ujawnia jak wyglądają różne obszary technologiczne pojazdu i jakie są szczegóły pracy zespołu programistów.

Hiszpania: ważny etap na drodze Audi do Rajdu Dakar 2024

Wed, 19 Jul 2023 14:20:00 +0000

Team Audi Sport przez siedem ostatnich dni prowadził testy na Półwyspie Iberyjskim. W ich ramach samochody pokonały ponad 1500 kilometrów. „Opierając się na wnioskach z testów w Arabii Saudyjskiej, nasi inżynierowie podjęli i przepracowali szczegółowo dalsze kroki” - mówi szef Audi Motorsport Rolf Michl. „Informacje zwrotne od kierowców do teamu były cenne i pokazały, że zmierzamy we właściwym kierunku. Kolejnym naszym krokiem będzie start w Baja Aragón. ” Rajd ten, który odbędzie się w dniach 21-22 lipca wokół wschodnio-hiszpańskiego miasta Teruel, już wcześniej wpisano do harmonogramu Team Audi Sport i Q Motorsport. Innowacyjny prototyp RS Q e-tron wyposażony w napęd elektryczny, konwerter energii i reFuel, został opracowany z myślą o starcie w kategorii T1 U. Ta klasa dla niskoemisyjnych samochodów wyścigowych w regulaminie Baja Aragón jednak nie funkcjonuje. Mimo to, Audi Sport może w niej startować na zasadzie wyjątku. „Nawet jeśli nie ścigamy się w klasyfikacji generalnej, spodziewamy się, że udział w wyścigu da kierowcom i pilotom gruntowne przygotowanie w warunkach rywalizacji, a także dostarczy kolejnych spostrzeżeń dotyczących naszych pojazdów” - mówi Sven Quandt, szef Q Motorsport.

Projekt praktykantów z Audi Neckarsulm: NSU Prinz z napędem e-tron

Tue, 11 Jul 2023 11:58:30 +0000

„Chcieliśmy zbudować samochód, który nie tylko byłby szybki i fajnie wyglądał, ale także taki, który uhonorowałby 150. rocznicę powstania tej fabryki” - mówi Dean Scheuffler, praktykant mechaniki samochodowej w Audi Neckarsulm. Idealna baza do projektu: NSU Prinz 4 zbudowany w 1971 roku, ale aż do jego wskrzeszenia w styczniu 2023 roku wyłączony z eksploatacji. Praktykanci wybudzili „Księcia” ze snu i wyposażyli go w nowe „serce” – napęd elektryczny. Od rozpoczęcia projektu w styczniu, aż do wielkiej prezentacji, która odbyła się w ostatnią sobotę, prowadziła długa droga. Podczas licznych spotkań zespołowych stażyści, trenerzy i kierownicy projektu wymieniali się uwagami na temat stanu projektu, stojących przed nimi wyzwań i kolejnych kroków. Pierwszym zadaniem było stworzenie solidnych podstaw do przebudowy. Mizgar Doman Hassan, praktykant mechaniki nadwozia i budowy pojazdów, wspomina: „Gdy otrzymaliśmy samochód, jego nadwozie miało kilka ognisk rdzy.

Audi w swoim zakładzie w Ingolstadt tworzy 500 nowych miejsc pracy związanych z elektromobilnością

Thu, 06 Jul 2023 12:15:00 +0000

„Przejście na mobilność elektryczną jest motorem tworzenia nowych stanowisk pracy. Najlepiej dokumentuje to 500 dodatkowych miejsc przy produkcji nowego, w pełni elektrycznego Audi Q6 e-tron. Elektryfikacja zwiększy bezpieczeństwo zatrudnienia w naszych niemieckich lokalizacjach i gwarantuje wysoki jego poziom” - mówi Xavier Ros, dyrektor ds. zasobów ludzkich w AUDI AG. Prowadząc proces aplikacyjny na nowe stanowiska, Audi bierze pod uwagę również pracowników tymczasowych, którzy już pracują w Ingolstadt. Istotnym elementem przechodzenia Audi na mobilność elektryczną - oprócz tworzenia nowych miejsc pracy - jest transformacja obecnych zasobów ludzkich. „Przejście na elektromobilność jest możliwe również dlatego, że nasi pracownicy wciąż zdobywają nowe kwalifikacje i zmieniają się zawodowo” - dodaje Ros. Audi zapewnia pracownikom liczne szkolenia. Nacisk kładziony jest na rozwój i kwalifikowanie obecnych pracowników do nowych zadań. W ciągu ostatnich 18 miesięcy poprzedzających wprowadzenie na rynek serii Q6 e-tron, Audi przeszkoliło w Ingolstadt około 8300 pracowników z działów produkcji, rozwoju technicznego i sprzedaży.

Audi z pucharem dla najlepszego producenta w największym na świecie wyścigu GT3 w Spa

Mon, 03 Jul 2023 09:30:00 +0000

„Podczas kolejnej edycji tego klasycznego długodystansowego wyścigu pokazaliśmy naszym fanom najwyższej klasy sport motorowy” - mówi szef Audi Motorsport Rolf Michl. „Przez długi czas dwie nasze załogi walczyły nawet o zwycięstwo. Ostatecznie, do wygranej zabrakło bardzo niewiele. Gratulacje dla wszystkich, którzy przyczynili się do zdobycia tak dobrych wyników w klasyfikacji generalnej i klasowej. ” „Coupe du Roi – Puchar Króla” ma szczególną wartość. To nagroda dla producenta, który osiągnął najlepsze wyniki we wszystkich klasach. „Dziękujemy naszym klientom za ten wspaniały wynik zespołowy” - mówi Chris Reinke, szef Audi Sport customer racing. „Tylko dzięki dobrym indywidualnym wynikom w poszczególnych klasach i w różnych czasach punktacji, zdobyliśmy tę cenną nagrodę po raz czwarty. Poprzednio osiągnęliśmy to w latach 2014, 2015 i 2016. ” Od samego początku tegorocznych zmagań Audi było jedną z tych marek, które zdecydowanie walczyły o zwycięstwo w klasyfikacji generalnej.

Audi rozpoczyna wdrażanie sztucznej inteligencji do kontroli jakości zgrzewów punktowych

Fri, 30 Jun 2023 10:15:00 +0000

Audi, z pomocą sztucznej inteligencji analizuje około 1,5 miliona zgrzewów punktowych 300 pojazdów produkowanych na jednej zmianie w zakładzie w Neckarsulm. Do tej pory pracownicy produkcji wyrywkowo ręcznie monitorowali jakość procesów tzw. zgrzewania oporowego (WPS) za pomocą ultradźwięków, sprawdzając w ten sposób nieco ponad 5000 punktów zgrzewu na karoserii samochodu. Dzięki zastosowaniu sztucznej inteligencji, pracownicy mogą teraz skoncentrować się na wykrywaniu anomalii produkcyjnych, a tym samym kontrolować jakość jeszcze wydajniej i w bardziej ukierunkowany sposób. Jednocześnie rozpoczęto przygotowania do zastosowania tej technologii w innych zakładach Grupy Volkswagen. Infrastruktura techniczna do wykorzystania AI jest obecnie tworzona w zakładzie Audi w Brukseli. Jeszcze w tym roku mają zostać w nią wyposażone fabryka Volkswagena w Emden i główny zakład produkcyjny Audi w Ingolstadt. By stworzyć infrastrukturę techniczną w tych lokalizacjach, zespół ekspertów identyfikuje obecnie różnice w ustawieniach spawania w celu przeszkolenia modelu AI w tym zakresie.

Pudełkowaty: NSU „Uruguay”

Thu, 29 Jun 2023 11:15:00 +0000

Pudełkowaty, jakby narysowany od linijki. NSU Uruguay w żaden sposób nie pasuje do języka projektowania samochodów marki NSU z końca lat 60-tych. Oto jak doszło do jego powstania: Importer NSU w Urugwaju, firma Quintanar, rozpoczęła produkcję i sprzedaż tego kombi w 1968 roku, zasadniczo na własną rękę, wykorzystując podzespoły z dwucylindrowego NSU Prinz 4. Do końca 1968 r. firma sprzedała 140 sztuk. Importer chciał jednak więcej, zwłaszcza mocniejszego silnika - najlepiej czterocylindrowego. W maju 1969 r. w fabryce w Neckarsulm zorganizowano spotkanie w celu wyjaśnienia, czy jest to wykonalne. Na to spotkanie do Neckarsulm wysłano drogą lotniczą „nagie” nadwozie, które inżynierowie NSU wykorzystali do budowy prototypu. Po wielu próbach stwierdzono, że czterocylindrowy silnik NSU Prinz 1000 nie zmieści się w komorze silnika bez poważnych modyfikacji, ale mógł zmieścić się z tyłu samochodu. Przedstawiciele Quintanar wydawali się jednak niezrażeni utratą znacznej przestrzeni ładunkowej w tym procesie.

Gernot Döllner nowym prezesem zarządu AUDI AG

Thu, 29 Jun 2023 15:00:00 +0000

„Chciałbym podziękować Markusowi Duesmannowi za całą, niezmiernie ważną pracę, jaką wykonał podczas swojej kadencji w Audi. Wniósł dalekowzroczność i wizję do planowania oraz prowadzenia kluczowych decyzji strategicznych, w tym przede wszystkim decyzji wynikających ze strategii elektryfikacji. W przyszłości, na tych fundamentach Audi będzie mogło dalej budować swoją pozycję” - powiedział przewodniczący rady nadzorczej Audi, Manfred Döss, dodając: "W tym momencie Gernot Döllner jest właściwą osobą do dalszego wzmacniania strategii produktowej firmy i jej pozycji na kluczowych rynkach. Wraz z całym zarządem, dopisze on kolejny rozdział do udanej realizacji strategii Audi. ” Peter Mosch, wiceprzewodniczący rady nadzorczej i przewodniczący rady zakładowej AUDI AG, dodaje: „Markus Duesmann przeprowadził Audi i jego pracowników przez trudne czasy, charakteryzujące się wpływem zarówno pandemii Covid, jak i rosyjskiej inwazji na Ukrainę na łańcuchy dostaw i rynki. Dziękujemy mu za jego poświęcenie i wsparcie oraz życzymy wszystkiego najlepszego w przyszłych przedsięwzięciach.

Szczyty sportowego charakteru: od Audi S6 plus do Audi RS 6 Avant performance i RS 7 Sportback performance

Wed, 28 Jun 2023 14:30:00 +0000

Historia RS 6 performance rozpoczęła się w roku 1996, od generacji C4 Audi S6 plus. To właśnie wtedy quattro GmbH (obecnie Audi Sport GmbH) - początkowo, od 1983 r. spółka-córka Audi zajmująca się dostarczaniem klientom wysokiej jakości akcesoriów, a następnie, od 1985 r. odpowiedzialna za program personalizacji pojazdów - otrzymała nowe zadania. Po sukcesie Audi Avant RS2, celem postawionym przed quattro GmbH było stworzenie nowego modelu o większej mocy i lepszej dynamice jazdy. Roboczo, wewnętrznie oznaczono go jako Q1. Świetną bazą do dalszych prac nad nim stało się Audi S6 V8. Przodek wszystkich wysokowydajnych modeli „performance”: Audi S6 plus Zespół rozwojowy Audi w Neckarsulm, specjalnie na potrzeby budowy S6 plus, opracował mocniejszą wersję 4,2-litrowego silnika V8, który napędzał zwykłe Audi S6. Moc jednostki napędowej została zwiększona z 290 do 326 KM, przewyższając nawet moc Audi Avant RS2. Samochód otrzymał większe przednie hamulce, sześciobiegową skrzynię biegów z krótszymi przełożeniami trzeciego i wyższych biegów oraz sztywniejsze zawieszenie.

Kultowe Audi Q5 i Audi Q7 w ofercie specjalnej Audi Business Edition

Tue, 27 Jun 2023 10:00:00 +0000

Audi podpisało umowę z kierowcą symulatora rozwojowego jednostki napędowej Audi w Formule 1

Fri, 23 Jun 2023 09:00:00 +0000

„Podobnie jak w przypadku prac rozwojowych nad modelami produkcji seryjnej, również w naszym projekcie Formuły 1 symulacja odgrywa ważną rolę. Symulator jest ważnym narzędziem rozwoju jednostki napędowej. Wymaga on kierowcy, który oprócz znajomości technologii wnosi do projektu wszechstronne doświadczenie, zwłaszcza w zakresie zarządzania energią w warunkach wyścigowych” - mówi Oliver Hoffmann, członek zarządu AUDI AG ds. rozwoju technicznego. Jako były kierowca testowy i rezerwowy w Red Bull Racing, Jani spędził wiele godzin w symulatorze Formuły 1. Zdobył też cenne doświadczenie w hybrydowym samochodzie wyścigowym jako kierowca w wyścigach długodystansowych. Jako członek fabrycznego zespołu Porsche, w 2016 roku wygrał FIA World Endurance Championship (WEC), a także słynny 24-godzinny wyścig w Le Mans. „Cieszę się, że mogę towarzyszyć Audi w ich drodze do Formuły 1. To zarówno zaszczyt, jak i wielka odpowiedzialność być zaangażowanym w projekt tej skali na wczesnym etapie. Jestem pewien, że dzięki mojemu doświadczeniu zdobytemu w Formule 1 i projektach LMP, będę mógł powiązać teorię z praktyką” - mówi Szwajcar.

Sportowe i eleganckie Audi A6 i Audi A7 dostępne w konfiguratorze i w sprzedaży w polskich salonach marki Audi

Thu, 22 Jun 2023 13:20:00 +0000

Ceny Audi A6 w wersji Limousine rozpoczynają się od 228 600 PLN, wersji Avant od 239 800 PLN, a modelu A7 Sportback od 275 000 PLN. Możliwości konfiguracyjne proponowane w nowym roku modelowym, oferują klientom większą przejrzystość i więcej miejsca na indywidualność. Wnętrze można teraz zaprojektować niezależnie od wybranego przez klienta pakietu zewnętrznego. Klienci mogą teraz wybierać pomiędzy liniami base, advanced i S line dla nadwozia A6 Limousine i Avant oraz pomiędzy linią base i pakietem S line dla A7 Sportback. Każda linia wyposażenia charakteryzuje się unikalnymi elementami stylistycznymi z przodu i z tyłu pojazdu. Oprócz opcji różnicujących wygląd zewnętrzny, dostępny jest też pakiet S line Interieur bazujący na wnętrzu poprzedniego pakietu sportowego S line. Dla Audi A6 i A7 oraz dla ich wersji S, dostępnych jest teraz dwanaście kolorów nadwozia. Po raz pierwszy w ofercie znalazły się lakiery biały - Arcona White i brązowy metalik - Madeira Brown Metallic. Czerwony metalik - Grenadine Red Metallic i niebieski metalik - Ascari Blue Metallic są teraz dostępne dla wersji S i pakietów S line.

Elektryczne, wydajne i naładowane emocjami: Najważniejsze fakty o Audi Q4 e-tron i Q4 Sportback e-tron

Wed, 21 Jun 2023 15:50:00 +0000

Dla obu wersji modelowych przeznaczone są trzy wersje napędu, a ich zwieńczeniem jest wersja quattro z maksymalną mocą wyjściową 220 kW (299 KM). Atrybutami charakteryzującymi ten nowoczesny samochód są: zerowa emisja spalin przy jeździe lokalnej i duży zasięg. Dziesięć minut ładowania, w idealnych warunkach zapewnia energię wystarczającą na przejechanie około 130 km (WLTP). W ładowaniu wydatnie pomaga usługa ładowania e-tron Charging Service. Q4 40 e-tron z napędem na oś tylną, w cyklu WLTP notuje zasięg do 529 km. Na życzenie, oba kompaktowe elektryczne SUV’y mogą zostać wyposażone w reflektory Matrix LED mocno i precyzyjnie oświetlające drogę, bez oślepiania innych jej użytkowników. Cyfrowe sygnatury świetlne to absolutna nowość na rynku: kierowca w systemie operacyjnym MMI touch może wybrać jedną z czterech ich wersji. Z tyłu, światła tylne połączone są ze sobą homogenicznym pasem świetlnym. Do wyboru jest osiem kolorów lakieru, w tym nowy metaliczny odcień fioletowy Aurora. Oprócz wyposażenia podstawowego, dostępne są dwie linie wyposażenia zewnętrznego: advanced i S line exterior.

Audi gotowe na największy w roku wyścig klasy GT3: trzynaście Audi R8 LMS wystawionych w stawce 24-godzinnego wyścigu w Spa

Tue, 20 Jun 2023 15:15:00 +0000

W tym roku po raz pierwszy w Spa pojawi się trzynaście egzemplarzy Audi R8 LMS. Przypomnijmy, że w roku ubiegłym było ich dwanaście. „W największym wyścigu klasy GT3 w tym roku, Audi będzie rywalizować z siedmioma innymi znakomitymi markami samochodowymi” - mówi szef Audi Motorsport Rolf Michl. „Te zawody mają znaczenie ogólnoświatowe i przyciągają kierowców i zespoły z wielu krajów. Cieszymy się, że po raz pierwszy będziemy mogli powitać w Spa chiński zespół kierowców zasiadający za kierownicą Audi. ” Zespół UNO Racing z Chin, a także belgijski Audi Sport Team Comtoyou i CSA Racing z Francji, w wyścigu długodystansowym w Ardenach debiutować będą w klasie samochodów GT3. Pozostałe Audi R8 LMS wystawią doświadczone zespoły Tresor Attempto Racing, Saintéloc Racing oraz Scherer Sport PHX i Boutsen VDS. Nowy team - Scherer Sport PHX, wyłonił się z Phoenix Racing, zespołu, który w 2012 roku świętował drugie dla Audi zwycięstwo w Spa. Audi Sport Team Saintéloc odniosło w R8 LMS czwarty i póki co ostatni triumf w tym wyścigu, w 2017 roku.

Audi definiuje na nowo pojęcie szybkiego ładowania: w Salzburgu w Austrii uruchomiono pierwszy w tym kraju Audi charging hub

Mon, 19 Jun 2023 12:10:00 +0000

„Szybka rozbudowa infrastruktury ładowania w Europie i na świecie ma kluczowe znaczenie dla sukcesu e-mobilności. Postrzegamy to jako wspólne zadanie dla polityki i przemysłu. Audi charging hub to nasz sposób na uzupełnienie publicznej infrastruktury ładowania” - mówi prezes zarządu AUDI AG Markus Duesmann. „Vorsprung durch Technik – przewaga dzięki technice” zrównoważone, wysokiej mocy ładowanie bez spadku wydajności Audi charging hub różni się od wielu innych stacji szybkiego ładowania tym, że nie wymaga połączenia średniego napięcia. To odróżnia go od wielu innych stacji szybkiego ładowania, które często wymagają dodatkowej infrastruktury. Koncepcja opiera się tu na „kostkach ładowania” - modułowych kontenerach, które zawierają zregenerowane akumulatory litowo-jonowe (akumulatory drugiej generacji) pozyskane ze zdemontowanych pojazdów rozwojowych Audi. Konstrukcja ta zmniejsza obciążenie lokalnej sieci energetycznej, a dodatkowo centrum ładowania nie wymaga rozbudowanej, kosztownej infrastruktury.

„Jutro jest nieokreślone. To od nas zależy czy i jak je ukształtujemy”

Fri, 16 Jun 2023 12:00:00 +0000

Audi: Andrés, jesteś w absolutnej czołówce współczesnych artystów cyfrowych. Jak rozpoczęła się Twoja kariera jako projektanta? AR: Pamiętam, że kiedy byłem bardzo młody, wszyscy moi przyjaciele grali w gry komputerowe, podczas gdy ja nie chciałem tracić czasu na odgrywanie ról innych ludzi. Chciałem stworzyć swój własny świat. Jestem marzycielem. Tak więc w młodym wieku zacząłem odkrywać oprogramowanie cyfrowe i tworzyć własne przestrzenie, przekształcając swoją wizję rzeczy w rzeczywistość. Czy teraz, gdy masz 32 lata, masz inną wizję? Dobre wizje zawsze się zmieniają. Wszystko zawsze się zmienia. Nic nie pozostaje w miejscu. Jeśli stoi w miejscu, rozpadnie się. Trwała wizja to taka, która ewoluuje. Dostosowuje się do tego kim jesteś - do wszystkich energii i częstotliwości, które cię otaczają. Jako artysta odkrywam siebie poprzez moją sztukę, ponieważ nawet teraz nie wiem, kim jestem. Za każdym razem, gdy tworzę, dowiaduję się o sobie więcej. To mój główny cel w tworzeniu. Czy to jest to, co najbardziej ekscytuje Cię w tworzeniu, odkrywaniu siebie? Uwielbiam to, że moja sztuka, niezależnie od tego, czy jest to instalacja, czy wystawa, może zmienić czyjś dzień, zmienić na chwilę jego rutynę i stworzyć małą iskierkę lub sprawić, że przez chwilę pomyśli o czymś innym.

„Vorsprung durch Technik” - Audi przygotowuje się do startów w Formule 1

Wed, 14 Jun 2023 12:40:00 +0000

Globalna rozpoznawalność, duże emocje i zaawansowanie technologiczne - Formuła 1 wpisuje się dokładnie w wymagania Audi. Seria ta organizuje wyścigi na wszystkich istotnych dla marki rynkach. Jako spektakularna platforma dla najbardziej wymagających zelektryfikowanych samochodów wyścigowych na świecie, cieszy się szczególnym zainteresowaniem producentów aut. Zgłaszając swój akces do Formuły 1 Audi podejmuje więc wyzwanie udowodnienia swojej „Vorsprung durch Technik” - przewagi dzięki technice w tym konkurencyjnym środowisku. „Sporty motorowe są integralną częścią DNA Audi. Formuła 1 stanowi zarówno globalną scenę dla naszej marki, jak i niezwykle wymagające laboratorium rozwojowe. Połączenie wysokich osiągów i rywalizacji jest zawsze motorem innowacji i transferu technologii w naszej branży. Wraz z wprowadzeniem nowych zasad, nadszedł właściwy moment byśmy się zaangażowali. W końcu zarówno Formuła 1, jak i Audi realizują jasne cele związane ze zrównoważonym rozwojem” – powiedział wtedy Marcus Duesmann, prezes zarządu AUDI AG.

Elektryczne, sportowe, progresywne: Wszystko, co powinieneś wiedzieć o Audi e-tron GT

Tue, 13 Jun 2023 10:00:00 +0000

Dwa modele gran turismo z całkowicie elektrycznym napędem — e-tron GT quattro i RS e-tron GT są dostępne na polskim rynku od roku 2021 r. Oba są mocne, szybkie i dynamiczne. Oba gwarantują zerowe emisje lokalne. Ten zestaw cech uzupełnia ich silny charakter będący reinterpretacją idei gran turismo. Wygląd zewnętrzny Audi e-tron GT to dynamiczne dzieło sztuki. Harmonijna jest każda powierzchnia i linia. Od reflektorów, które opcjonalnie dostępne są w wersji ze światłami laserowymi, po duży dyfuzor w tyle pojazdu. W połączeniu, detale te tworzą rzeźbę, która wygląda jakby była ukształtowana przez wiatr. Linia karoserii jest wyjątkowo aerodynamiczna, a współczynnik oporu czołowego wynosi zaledwie 0,24. Wnętrze również wpisuje się w klasyczną stylistykę gran turismo: Fotele kierowcy i pasażera siedzącego z przodu zainstalowano w niskim, sportowym położeniu, a rozdziela je szeroka konsola środkowa. Natomiast siedzenia tylne zapewniają wystarczająco dużo miejsca dla osób dorosłych. Spokojna elegancja wnętrza podkreśla progresywny charakter pojazdu.

Audi Bruksela wyprodukowało już 200 000 w pełni elektrycznych samochodów

Mon, 12 Jun 2023 14:24:29 +0000

Audi Bruksela produkuje Audi Q8 e-tron i Audi Q8 Sportback e-tron - topowe elektryczne SUV-y marki - od grudnia 2022 roku. Jednak pierwszym w pełni elektrycznym modelem, który już wcześniej zjeżdżał z tamtejszej linii produkcyjnej było Audi e-tron. Fabryka w Brukseli jest pierwszym na świecie wielkoskalowym zakładem produkcyjnym w motoryzacyjnym segmencie premium neutralnym pod względem emisji CO₂, co potwierdzono odpowiednim certyfikatem wydanym przez niezależnych ekspertów. Dzięki największej w regionie Brukseli instalacji fotowoltaicznej o powierzchni 107 000 metrów kwadratowych, fabryka Audi ograniczyła swą emisję o 1881 ton CO₂. Ponadto we własnych źródłach odnawialnych produkuje ona około 9000 megawatogodzin energii elektrycznej rocznie - wystarczająco dużo, by naładować 90 000 egzemplarzy Audi Q8 e-tron. W drugiej połowie roku 2023 w Audi Bruksela ruszy również produkcja Audi Q4 e-tron. Będzie to drugi, obok niemieckiego Zwickau zakład produkcyjny, w którym wytwarzany będzie ten model.

Audi od początku roku liderem rynku samochodów w segmencie premium w Polsce

Mon, 12 Jun 2023 15:00:00 +0000

Utrzymujące się duże zainteresowanie klientów w Polsce nowymi modelami Audi, w pierwszych pięciu miesiącach br. zaowocowało najwyższym miejscem w zestawieniach rejestracji samochodów marek premium i rekordowymi dostawami do klientów. Tylko w maju 2023 w Polsce zarejestrowano 2325 egzemplarzy nowych Audi. To wzrost w stosunku do maja 2022 o 37%. Na przestrzeni pięciu miesięcy, od stycznia do końca maja br. , w naszym kraju zarejestrowano 10 444 nowych Audi. To wzrost o 36,4% w porównaniu z okresem styczeń-maj 2022 i stanowi aż 24,5% udziałów rynkowych w segmencie premium. „Sprzedaż samochodów marki Audi w Polsce systematycznie rośnie od kilku lat. Statystyki rejestracji wyraźnie potwierdzają ten trend” – mówi Łukasz Zadworny, dyrektor marki Audi. „Zaufanie naszych klientów i wysoka jakość naszych samochodów pozwalają nam przewodzić w tych statystykach nieprzerwanie od pięciu miesięcy. Niezwykle silna pozycja marki Audi na rynkach światowych przyczynia się do zwiększonego zainteresowania różnymi modelami Audi – w tym gamą naszych modeli w pełni elektrycznych – również na naszym krajowym rynku.

“Designer między designerami” - Audi na Design Shanghai 2023

Fri, 09 Jun 2023 08:00:00 +0000

Audi od wielu lat współpracuje z różnymi międzynarodowymi targami designu. Po swej obecności w latach 2020 i 2021, ponownie jest obecne jako główny sponsor i aktywny wystawca na Design Shanghai - najważniejszych azjatyckich targach designu. Zgodnie z tematem przewodnim targów, „Beyond sustainability lies recreative design - Design for well-being”, Audi po raz pierwszy w Chinach prezentuje koncepcyjny model activesphere. Jego holistyczny projekt w centrum uwagi stawia człowieka. Henrik Wenders, szef marki Audi, wyjaśnia: „Pozycjonujemy się na targach jako „designer wśród designerów”. W końcu Audi wyznacza standardy dzięki swojej progresywnej stylistyce i nie mamy tu na myśli tylko kształtu naszych samochodów. Audi Design zapewnia naszym klientom wciągające, zrównoważone i interaktywne doświadczenia, realizując naszą szerszą filozofię kształtowania przyszłego stylu życia. Dążymy do równowagi między naturą a społeczeństwem, tak by zapewnić zrównoważony styl życia przyszłym pokoleniom.

GREENTECH FESTIVAL: Koncentracja na gospodarce o obiegu zamkniętym - pilotażowy projekt recyklingu szkła staje się w Audi standardem

Wed, 07 Jun 2023 13:50:00 +0000

Prowadzony przez Audi wraz z firmami Reiling Glas Recycling, Saint-Gobain Glass i Saint-Gobain Sekurit projekt „GlassLoop” pokazuje, w jaki sposób cykle materiałowe mogą być wykorzystywane w produkcji seryjnej. Firmy partnerskie spędziły około roku na testowaniu sposobów wytwarzania nowych szyb przednich do Audi Q4 e-tron z uszkodzonego szkła samochodowego. Teraz proces jest gotowy do wdrożenia do regularnej produkcji. Jak to działa: najpierw szyby samochodowe są rozbijane na małe kawałki przy użyciu innowacyjnego procesu recyklingu. Następnie usuwane są z nich wszystkie elementy niebędące szkłem, takie jak np. pozostałości kleju. Następnie uzyskany w ten sposób granulat szklany jest topiony i wprowadzany do procesu produkcji szyb samochodowych. Wtórna zawartość wyprodukowanego w ten sposób szkła wynosi do 30 procent. Od września 2023 r. produkowane w ten sposób szyby mają być wykorzystywane w Audi Q4 e-tron. „Jeśli przetworzymy szyby samochodowe, których nie można już naprawić, tak by ponownie nadawały się do wykorzystania w przemyśle motoryzacyjnym, potrzebować będziemy ogólnie mniej surowców i unikać będziemy downcyklingu” - wyjaśnia Philipp Eder, kierownik projektu ds.

Designer pomiędzy światami

Tue, 06 Jun 2023 14:30:00 +0000

Rzemiosło designera - mówi Andrés Reisinger - wykracza daleko poza estetykę. „Design ma potencjał do tworzenia transformacji, zmieniania świata wokół nas i do kształtowania przyszłości". Świadome postrzeganie dnia dzisiejszego, interpretowanie go i kształtowanie jutra: w tym procesie Andrés Reisinger zaciera granicę między fikcją a rzeczywistością oraz związek między przestrzenią wirtualną a fizyczną. Dla wielu czyni go to jednym z najbardziej przełomowych i najważniejszych artystów i projektantów naszych czasów. W 2019 roku Argentyńczyk, który obecnie mieszka w Barcelonie, został wybrany jednym z najlepszych młodych projektantów ADC One Club Young Guns, a rok później znalazł się na prestiżowej liście „30 Under 30” w Europie magazynu Forbes. Międzynarodowe media uważają go za jednego z najbardziej wizjonerskich artystów i projektantów, którzy swoimi pracami kształtują nasz świat. Na początku ubiegłego roku Reisinger wystawił na aukcję na rynku NFT Nifty Gateway dziesięć cyfrowych obiektów.

„Rozwój technologii baterii jest w obecnych czasach niezwykle ekscytujący”

Mon, 05 Jun 2023 09:30:00 +0000

Audi: Profesorze Fichtner, akumulatory są najważniejszą częścią pojazdu elektrycznego. Który z nich jest najlepszy? Profesor dr Maximilian Fichtner: Najlepszy jest oczywiście akumulator, który w zależności od pojazdu i jego przeznaczenia łączy w sobie najlepsze właściwości w zakresie pojemności, szybkiego ładowania, niskich kosztów, bezpieczeństwa i zrównoważonego rozwoju. W klasie luksusowej liczy się duży zasięg. W klasie kompaktowej bateria powinna być znacznie tańsza, ale nie musi oferować tak dużej pojemności. Miejsce na akumulator w pojeździe elektrycznym jest ograniczone. Do jakiej konstrukcji należy dążyć, by akumulator o tym samym rozmiarze oferował jeszcze większą pojemność? Niektórzy producenci pracują nad tak zwanym "cell-to-pack design" lub "cell-to-body design". W tych przypadkach zestawy baterii nie składają się już z ogniw wielkości tabliczki czekolady, ale są one wielkości deski. Takie większe jednostki wymagają mniej materiału opakowaniowego, zapewniając tym samym więcej miejsca na rzeczywisty materiał magazynujący.

Sprawdź co wiesz o Audi Q8 e-tron i Audi Q8 Sportback e-tron!

Fri, 02 Jun 2023 08:30:00 +0000

Audi Q8 e-tron - topowy model wśród elektrycznych SUV’ów i crossoverów marki, występuje w aż czterech wariantach: jako SUV Audi Q8 e-tron, coupé Q8 Sportback e-tron, a także w sportowych wariantach SQ8 e-tron i SQ8 Sportback e-tron. Już na pierwszy rzut oka widać, że to modele w pełni elektryczne. To zasługa nowej stylistyki przodu z charakterystyczną maską Singleframe i odwróconym grillem oraz tyłu, z blade’m nad przeprojektowanym tylnym dyfuzorem. Elementy te konsekwentnie przenoszą elektryczny język stylistyczny Audi w przyszłość. Ekskluzywnym akcentem w pakiecie S line jest grill Singleframe wykończony kolorystycznie w kolorze nadwozia. Jako prestiżowy, elektryczny SUV marki Audi, Q8 e-tron prezentuje też nową tożsamość korporacyjną marki. Jej znakiem rozpoznawczym jest teraz dwuwymiarowy wzór czterech pierścieni. Ale to nie wszystko! Q8 e-tron jest też pierwszym modelem, w którym na słupku B umieszczono nowe oznaczenie z napisem „Audi”. Chcesz wiedzieć więcej? Poniżej najważniejsze informacje dotyczące Audi Q8 e-tron w skrócie.

Spójna analiza przyczyn źródłowych podczas testów dakarowego samochodu Audi Sport

Thu, 01 Jun 2023 15:15:00 +0000

Szef Audi Motorsport Rolf Michl, wyznaczył swojemu zespołowi jasny cel: „Nasza technika, cały zespół oraz nasi kierowcy i piloci mają potencjał, by znajdować się w czołówce. Dowiodły tego nasze wyniki etapowe. Tym bardziej irytujące było to, że awarie opon i inne drobne problemy nie pozwalały nam w Dakarze na lepsze wyniki. Musimy znaleźć rozwiązanie tego problemu. Nasz systematycznie zaplanowany test był, po analizie teoretycznej, kolejnym ważnym krokiem na tej drodze. ” W trzecim tygodniku maja, Team Q Motorsport oraz trzej kierowcy: Mattias Ekström, Carlos Sainz i Stéphane Peterhansel, spędzili kilka dni w Arabii Saudyjskiej, intensywnie pracując nad rozwiązaniami. Korzystając z dwóch różnych typów opon dostarczanych przez partnerską markę BF Goodrich, zespół porównał osiągi i próbował odtworzyć warunki, w których w styczniu dochodziło do uszkodzeń, tak by opracować środki zaradcze. W tym celu opracowano różne przebiegi tras: Na żwirowo-piaskowym torze sprinterskim o długości niespełna 13 kilometrów, inżynierowie sprawdzili aspekty wydajności.

Sportowe i eleganckie - nowe linie wyposażenia Audi A6 i Audi A7 dają oszałamiający efekt

Tue, 30 May 2023 14:50:00 +0000

Nowe możliwości, proponowane w ramach liftingu modeli Audi A6 Sedan i Avant oraz A7 Sportback, oferują klientom większą przejrzystość i więcej miejsca na indywidualność. Wnętrze można teraz zaprojektować niezależnie od wybranego przez klienta pakietu zewnętrznego. Ulepszone: Audi A6 i Audi A7 z ramą Singleframe w stylu RS Klienci mogą teraz wybierać pomiędzy liniami base, advanced i S line dla nadwozia A6 Limousine i Avant oraz pomiędzy linią base i pakietem S line dla A7 Sportback. Każda linia wyposażenia charakteryzuje się unikalnymi elementami stylistycznymi z przodu i z tyłu pojazdu. Osłona chłodnicy Singleframe o strukturze plastra miodu to nowy element definiujący przód samochodu. W podstawowej wersji obu modeli – base - przód jest wykończony w kolorze Matte Black z chromowaną ramą Singleframe. W linii advanced, zarezerwowanej specjalnie dla A6, osłona chłodnicy jest wykończona w kolorze Dark Chrome, przód wyróżnia się bocznymi wlotami powietrza, a tył dyfuzorem o nowym dynamicznym designie z blade’em z tworzywa sztucznego pomalowanym na kolor Selenite Silver.

Czysta woda dla Tajlandii: Fundacja Środowiskowa Audi, Fundacja Ferry’ego Porsche i firma everwave współpracują przy oczyszczaniu rzek w Bangkoku

Mon, 29 May 2023 14:00:00 +0000

Rozpoczęty w kwietniu 2023 r. projekt wykorzystuje jedną z wspieranych przez sztuczną inteligencję everwave łodzi do zbierania odpadów, do usuwania tworzyw sztucznych z rzek i kanałów w stolicy Tajlandii, Bangkoku. Każdego roku, z tego miasta do morza trafia 385 ton plastikowych odpadów. Fundacja Środowiskowa Audi i Fundacja Ferry’ego Porsche pokrywają koszty projektu i wspierają budowę profesjonalnych zakładów utylizacji odpadów w okolicy miasta. Operacje te wspierane są przez nowo utworzony lokalny zespół projektowy, generując w ten sposób lokalne miejsca pracy. Współpraca ma na celu zamknięcie obiegu odpadów z tworzyw sztucznych przy użyciu ekologicznych rozwiązań i wykorzystaniu lokalnej wiedzy. Partycypująca w projekcie firma everwave jest wspierana przez swojego partnera TerraCycle Thai Foundation z Bangkoku. Nowe struktury dla czystej wody Każdego roku do oceanów trafia ponad jedenaście milionów ton plastiku, z czego znaczna część wpływa do nich wraz z nurtem rzek. Do 2040 roku roczna ilość plastiku wpływającego do morza może się nawet potroić.

„Już nie biegaj, kup sobie Quickly!”: NSU Quickly

Fri, 26 May 2023 10:30:00 +0000

Październik 1953: We Frankfurcie nad Menem odbywa się Międzynarodowa Wystawa Rowerów i Motocykli (IFMA). Po zniszczeniach II wojny światowej gospodarka Niemiec rozwija się dynamicznie, a w ślad za tym coraz więcej ludzi stać na zakup własnego, choć niewielkiego pojazdu. Zgodnie z tym trendem, NSU – firma rodem z Neckarsulm, zaprezentowała na targach we Frankfurcie swój najnowszy produkt - NSU Quickly. Dwubiegowy motorower był zwolniony z podatku, nie wymagał rejestracji i mógł być prowadzony bez prawa jazdy. Zaledwie na początku 1953 r. politycy stworzyli kategorię prawną dla tego nowego typu pojazdów: dwukołowe pojazdy silnikowe. Ponieważ potrzebna była nowoczesna nazwa, ukuto termin „motorower”, pochodzący od słów „motor” i „rower” ponieważ silnik uruchamiało się za pomocą obrotu pedałami przypominającymi rowerowe. Obok NSU Quickly w pawilonie firmy stała duża kartonowa figura z napisem: „Sebastian Latsch, ostatni pieszy”. Pomysłowy slogan marketingowy NSU „Nicht mehr laufen, Quickly kaufen – Już nie biegaj, kup sobie Quickly” stał się hasłem, które było na ustach wszystkich.

Audi SQ8 e-tron - już dostępne w konfiguratorze i w sprzedaży w Polsce1

Tue, 23 May 2023 15:15:00 +0000

Audi e-tron spełniło swoją pionierską rolę jako pierwszy w pełni elektryczny pojazd spod znaku czterech pierścieni. Teraz nadszedł moment, by do rodziny modelowej weszła sportowa jego wersja - Audi SQ8 e-tron, również w wersji Sportback. Audi SQ8 e-tron wyraża swój progresywny charakter poprzez sportowy wygląd. Podkreślają go między innymi szersze nadkola oraz różnorodna gama obręczy kół w wielkości od 20 do 22 cali. Do elektrycznego napędu na cztery koła quattro dołącza elektryczny Torque Vectoring z aktywnym i w pełni zmiennym rozdziałem momentu obrotowego na tylnej osi. Audi SQ8 e-tron i SQ8 Sportback e-tron to sportowiec w każdym calu. Jego moc sięga 370 kW, od 0 do 100 km/h przyspiesza w 4,5 sekundy, a maksymalny zasięg wg WLTP wynosi 493 km. Sportowego charakteru tego modelu doświadczyć można nie tylko dzięki mocnemu napędowi, ale również dzięki sportowym dodatkom. M. in dzięki opcjonalnym sportowym fotelom plus z przodu, dywanikom podłogowym z emblematem S i wysokiej jakości wstawkom z ciemnego, matowego aluminium.

Ikoniczny model marki - Audi A4

Fri, 19 May 2023 09:30:00 +0000

Audi A4 w dostępnej obecnie piątej, odmłodzonej w roku 2019 generacji, dzięki sportowym akcentom stylistycznym nabrało jeszcze bardziej dynamicznego i ekskluzywnego charakteru. Jego wnętrze jest zakotwiczone w nowym języku stylistycznym marki, a duży wyświetlacz dotykowy MMI touch zapewnia klientowi sposób obsługi dobrze znany ze smartfonów. Wiele silników jest teraz dostępnych z systemami mild hybrid (MHEV). Zaawansowana elektryfikacja napędu korzystnie wpływa na wydajność i komfort podróży. Stylistyka Poziome linie z przodu i z tyłu podkreślają szerokość Audi A4. Patrząc z boku, pojazd definiują wyraziste mięśnie nad błotnikami i znajdująca się pomiędzy nimi, niżej pociągnięta linia ramion. Całość tworzy nad kołami mocno zarysowane kontury uzewnętrzniające geny quattro. Diodowe reflektory są w Audi A4 elementem wyposażenia standardowego. Reflektory diodowe Matrix, które dostępne są jako wyposażenie dodatkowe, posiadają w pełni automatyczne światła drogowe. Klient zamówić może samochód w jednej z trzech linii stylistycznych: base, advanced lub S line.

“Czerwony Romb” w “Zielonym Piekle”: 40 lat Audi Sport GmbH i specjalny występ na Nürburgring

Tue, 16 May 2023 08:15:00 +0000

40 lat, ponad 250 000 pojazdów wyprodukowanych tylko w ciągu ostatnich dziesięciu lat i ponad 400 tytułów mistrzowskich w sportach motorowych. 20 kilometrów 832 metry, 73 zakręty i zmiany wysokości o ponad 300 metrów. To kluczowe liczby, mówiące o Audi Sport GmbH, a także o legendarnej Pętli Północnej toru Nürburgring – Nordschleife, zwanej także "Zielonym Piekłem". To ona, jak żaden inny tor wyścigowy, ukształtowała Audi Sport GmbH. Tor w regionie Eifel i spółka należąca w całości do AUDI AG, mają ze sobą bliskie relacje - zarówno w przypadku wyścigów, jak i w przypadku testowania wyczynowych pojazdach marki Audi. Od 2002 roku Audi Sport jest oficjalnym partnerem 24-godzinnego wyścigu i dostarcza organizatorom oficjalne samochody. Od roku 2009, Audi R8 LMS bierze udział w maratonie w Eifel, który jest jedną ze stałych pozycji w kalendarzu Audi Sport customer racing. Dział customer racing jest od 2011 roku częścią dawnego quattro GmbH. Z sześcioma zwycięstwami w klasyfikacji generalnej i trzema dodatkowymi w klasie GT3, Audi jest najbardziej utytułowanym producentem w erze GT3 długodystansowego klasyka w „Zielonym Piekle”.

Audi Tradition przedstawia: trylogia Le Mans

Fri, 12 May 2023 08:45:00 +0000

W niedzielę 21 maja, w ramach Międzynarodowego Dnia Muzeów, Audi museum mobile zaprezentuje całą gamę samochodów wyścigowych – uczestników wyścigu Le Mans. Wśród nich jest kilku zwycięzców: na przykład Audi R10 TDI z roku 2006 - pierwszy samochód wyścigowy z silnikiem Diesla, który odniósł zwycięstwo w Le Mans. W Audi Forum Ingolstadt odbędą się również spotkania z ekscytującymi gośćmi ze świata sportów motorowych, w tym z Rinaldo "Dindo" Capello. Trzykrotny zwycięzca Le Mans będzie tuż po spotkaniu rozdawał autografy. Ponadto w muzeum odbędzie się wycieczka po historii sportów motorowych spod znaku Audi. Nie zabraknie też czegoś dla młodszych gości: Oprócz kącika zabaw, dzieci mogą liczyć na specjalny kurs jazdy z pit stopem, w którym będą mogły wykazać się umiejętnością zmiany opon. Kristensen, Capello i Tréluyer w Le Mans i w Goodwood W tym jubileuszowym roku nie zabraknie również atrakcji w legendarnym miejscu zawodów, na francuskim torze Sarthe. Organizator długodystansowego klasyka w „Musée des 24 Heures du Mans” organizuje specjalną wystawę, na której pokaże około 80 zwycięskich samochodów ze wszystkich dekad, a wśród nich zwycięzców spod znaku czterech pierścieni.

Audi partnerem Impact’23

Fri, 12 May 2023 12:30:00 +0000

Zakończona właśnie konferencja Impact’23 była okazją do rozmów, paneli i warsztatów skoncentrowanych na analizie przyszłych i dokonujących się zmian społecznych oraz gospodarczych. Na dwóch scenach pojawiło się ponad 600 speakerów mających wystąpienia w aż 23 obszarach tematycznych, a ponad 200 wystąpień odbyło się w ramach 70 godzin agendowych. Nie zabrakło również wydarzeń artystycznych i rozrywkowych. Wszystkiemu, przez oba dni kongresu towarzyszyła marka Audi. „Na tak prestiżowym wydarzeniu nie mogło zabraknąć Audi, marki z segmentu premium” – mówi Łukasz Zadworny, dyrektor marki Audi. „Goście byli zachwyceni naszymi w pełni elektrycznymi modelami, ale mogli również posłuchać tego, co miał do powiedzenia Kamil Łabanowicz, projektant przełomowego dla Audi modelu e-tron” Kamil Łabanowicz to polski stylista samochodowy koordynujący jeden z zespołów projektujących nadwozia w centrali Audi w Ingolstadt. Przez ostanie 15 lat pracy w Audi, Kamil Łabanowicz był odpowiedzialny za wygląd takich modeli jak Audi e-tron concept (premiera we Frankfurcie 2009), czy Audi e-tron quattro concept (premiera we Frankfurcie 2015).

Nowoczesne samochody wyścigowe w historycznym malowaniu: ikony designu Audi w 24-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring

Wed, 10 May 2023 08:00:00 +0000

„W tym roku publiczność na Nürburgring może oczekiwać czegoś wyjątkowego” - mówi szef Audi Motorsport Rolf Michl. „Cztery Audi R8 LMS reinterpretować będą niezapomniane, historyczne malowania. To wyjątkowa gratka dla fanów, ale też dla fotografów i filmowców. ” „Po sześciu zwycięstwach w ostatnich jedenastu latach, teraz chcemy ścigać się o siódmy triumf w tym jednym z najważniejszych na świecie wyścigów długodystansowych” - mówi Chris Reinke, szef Audi Sport customer racing. „Zespół designerów Audi wziął za wzór historyczne motywy i opracował cztery nowe wzory malowania dla Audi R8 LMS. Są one wyjątkowe, ale natychmiast przywołują na myśl wygląd wcześniejszych samochodów wyścigowych Audi. ” Każdy z czterech sportowych samochodów klasy GT3 cytuje motywy z poszczególnych epok. Oprócz reprezentacji Audi Sport customer racing, prywatny zespół Scherer Sport PHX przywiezie do Eifel jeszcze dwa R8 LMS. Amerykańska flaga na Nürburgring: Numer 1 Audi Sport Team Scherer PHX, jako ubiegłoroczny zwycięzca, wystartuje z numerem 1.

“Step into your sphere - wejdź do swojej przestrzeni” - Audi na OMR Festival 2023

Tue, 09 May 2023 09:35:00 +0000

Progresywna architektura i atmosfera klasy premium stoiska Audi na OMR 2023, zachęcają odwiedzających do przyjścia i pozostania na nim na dłużej niż tylko 9 i 10 maja. Interaktywne cyfrowe elementy stoiska to okazja by w lekki, często zabawny sposób poznawać markę, jej technologie oraz odkrywać wrażenia z jazdy w przyszłości. Zwiedzający z pewnością będą zachwyceni. Podczas konferencji na głównej scenie, której hasło brzmi „Design & Digital: How Audi is driving transformation”, markę z czterema pierścieniami w logo reprezentować będą: Giorgio Delucchi, szef działu Digital Experience and Business AUDI AG oraz Stephan Fahr-Becker, projektant nadwozi AUDI AG. Stephan Fahr-Becker zaprezentuje również pracę projektantów Audi na scenie Red Stage, w prezentacji “Insight into Audi Design: Aesthetic Intelligence”. Oba przemówienia programowe będą transmitowane na żywo, a po ich zakończeniu, dostępne też w Audi MediaCenter. Marka Audi będzie również gospodarzem czterech dyskusji panelowych skoncentrowanych na strategicznych celach marki: cyfrowym rozwoju, wydajności, designie i zrównoważonym rozwoju.

Audi rozpoczyna rok z imponującymi wynikami sprzedaży - pierwsze miejsce w Polsce w grupie marek premium

Tue, 09 May 2023 15:15:00 +0000

Cała Grupa marek rozpoczęła bieżący rok od mocnego pierwszego kwartału. Z liczbą 421 824 dostarczonych pojazdów (Q1 2022: 390 826), marki Audi, Bentley i Lamborghini dostarczyły o 7,9 procent więcej samochodów niż w roku poprzednim. Dzięki poprawie sytuacji w zakresie dostaw półprzewodników, do klientów z całego świata trafiło 415 684 (Q1 2022: 385 084) pojazdów. Grupa zwiększa dostawy samochodów elektrycznych W pierwszym kwartale Grupa zwiększyła tempo realizacji swojej drogi ku elektromobilności, dostarczając globalnie 34 584 (Q1 2022: 24 236) samochody elektryczne, co stanowi wzrost o około 43 procent w stosunku do roku poprzedniego. Udział dostarczonych pojazdów elektrycznych wzrósł znacząco, z 6,2 do 8,2 procent. Prezes zarządu Audi Markus Duesmann przyznaje: "Zwiększyliśmy dostawy modeli całkowicie elektrycznych w Grupie o 43 procent. To pokazuje, jak atrakcyjne jest nasze elektryczne portfolio. A dzięki największej w historii Audi ofensywie modelowej, rozpoczynającej się od modelu Q6 e-tron w drugiej połowie roku, będziemy właściwą odpowiedzią na przyspieszony trend mobilności elektrycznej.

Ponadczasowa ikona designu: Audi TT kończy 25 lat

Thu, 04 May 2023 12:30:00 +0000

W połowie lat 90. luksusowy model Audi A8 wyniósł markę Audi na wyższą pozycję i stopniowo doprowadził do zmiany nazw serii modeli: Audi 80 stało się Audi A4, a Audi 100 zostało nazwane Audi A6. Wprowadzone w 1994 roku Audi A4 było pierwszym modelem, który pokazywał nowy język projektowania Audi. Następnym modelem było Audi A3, samochód kompaktowy klasy premium, wprowadzony na rynek w 1996 roku, oraz druga generacja Audi A6, zaprezentowana w 1997 roku. Aby nowy i progresywny projekt budził więcej emocji, amerykański projektant Freeman Thomas, pod kierunkiem ówczesnego szefa designu Petera Schreyera, stworzył purystyczny samochód sportowy Audi TT Coupé. Nowa koncepcja producenta wzbudziła entuzjazm publiczności na targach IAA we Frankfurcie we wrześniu 1995 roku. Nazwa modelu "TT" nawiązuje do legendarnego Tourist Trophy, jednej z najstarszych imprez motorowych na świecie, na której wielkie sukcesy ze swoimi motocyklami święcili niemieccy producenci tacy jak NSU i DKW. Nazwa "TT" przywołuje również sportowe NSU TT z lat 60-tych.

Futurystyczne, aerodynamiczne, stylowe: NSU Ro 80

Wed, 26 Apr 2023 09:45:00 +0000

Marka wypuszczająca na rynek nowy samochód, prawie zawsze jest skłonna wierzyć, że jest on „najpiękniejszy, najszybszy, najbardziej ekonomiczny, najnowocześniejszy - krótko mówiąc, samochód idealny. ” Tymi słowami NSU Motorenwerke AG ogłosiło swój nowy model w przededniu IAA w 1967 roku, by następnie kontynuować skromniej: „My w NSU jesteśmy dość dumni z naszego najmłodszego dziecka, ale staramy się unikać superlatyw w jakiejkolwiek formie. Zamiast tego ograniczamy się do stwierdzenia: To jest dobry i, co najbardziej oczywiste, interesujący samochód. ” Firma NSU, producent samochodów z siedzibą w Neckarsulm, poparła to stwierdzenie ponad 80 stronami informacji, w tym dużą ilością danych technicznych i rysunków oraz szczegółowym opisem zasady działania silnika z tłokiem obrotowym NSU/Wankel. NSU wiedziało, że nawet eksperci będą potrzebowali obszernego materiału, by wyjaśnić nową koncepcję pojazdu, a zwłaszcza zasadę pracy silnika NSU/Wankel. Dokumentacja w pełni potwierdzała jego zalety, takie jak mniejsza masa, mniejsza ilość miejsca zajmowanego przez silnik, praca bez wibracji i mniejsza ilość podzespołów w porównaniu z konwencjonalnym silnikiem tłokowym.

“The Speed of Light” w AudiStream: Nowa wycieczka online po świecie technologii świetlnych Audi

Wed, 19 Apr 2023 09:10:00 +0000

„The Speed of Light” to najnowszy program dostępny na AudiStream. Wycieczka online dostarcza widzom kompleksowy przegląd ewolucji świateł w Audi: od zarania oświetlenia pojazdów - gdy pierwsze automobile wykorzystywały jeszcze do oświetlenia prawdziwy ogień - do dzisiejszej techniki oświetleniowej z reflektorami Digital Matrix LED i tylnymi światłami Digital OLED. Przewodnicy wycieczki wyjaśniają między innymi ewolucję reflektorów Digital Matrix LED wprowadzonych po raz pierwszy w Audi e-tron w roku 2019. Widzowie zostaną również uraczeni wizją tego, jak projekt i technologia oświetlenia Audi może wyglądać w przyszłości. Wykorzystany jest do tego samochód koncepcyjny Audi AI:CON. Oba modele pokazywane w streamie "The Speed of Light", są obecnie prezentowane również na specjalnej wystawie o tej samej nazwie w Audi museum mobile w Ingolstadt. Przewodnicy moderują stream i odpowiadają na pytania w czasie rzeczywistym Wszystkie programy na AudiStream oglądać można zarówno z poziomu komputera stacjonarnego lub laptopa, jak i na urządzeniach mobilnych.

W pełni zelektryfikowana ekspozycja i oferta dostosowana do potrzeb chińskiego rynku: Audi na targach Auto Shanghai 2023

Tue, 18 Apr 2023 12:20:00 +0000

Na targach Auto Shanghai 2023 Audi prezentuje swoje przyszłościowe portfolio produktów i holistyczny ekosystem przeznaczone dla jednego ze swoich kluczowych rynków. Na stoisku Audi, na znak zaangażowania marki w elektryczną mobilność i zrównoważoną technologię, zaprezentowano gamę w pełni elektrycznych samochodów. Odwiedzający mogą zapoznać się ze wspólnym portfolio modelowym Audi i jego dwóch lokalnych partnerów, spółek joint-venture First Automotive Works (FAW) i SAIC Motor. Wśród prezentowanych pojazdów są Audi Q4 e-tron i Audi Q5 e-tron, oba produkowane lokalnie. Prezes zarządu AUDI AG Markus Duesmann wyjaśnia: „Przygotowując się do największej inicjatywy produktowej w historii Audi, prezentowana tu linia pojazdów w pełni elektrycznych i dwa przyszłościowe pojazdy koncepcyjne, ilustrują naszą wizję zrównoważonej mobilności premium, dostosowanej do rynku chińskiego. Poprzez nasze podejście „w Chinach i dla Chin”, rozwijamy produkty i usługi premium dopasowane idealnie do wymagań lokalnych klientów.

Audi prezentuje w Chinach projekt bolidu Formuły 1

Tue, 18 Apr 2023 13:00:00 +0000

Audi, pod hasłem „F1 Power made in Germany”, przygotowuje się do wejścia do najwyższej klasy sportów motorowych. Od 2026 roku, z własnym zespołem fabrycznym i jednostką napędową opracowaną w Niemczech, cztery pierścienie będą startować w Mistrzostwach Świata FIA Formuły 1. „Sport motorowy jest integralną częścią naszego DNA” - powiedział podczas Auto Shanghai Markus Duesmann, prezes zarządu AUDI AG. Jesteśmy przekonani, że nasze zaangażowanie w Formułę 1 wzmocni sportowe ukierunkowanie Audi. Ta najbardziej znana seria wyścigowa stale zwiększa swój globalny zasięg, zwłaszcza wśród młodych grup docelowych i na naszym najważniejszym rynku sprzedaży: w Chinach. ” Niestety, z powodu pandemii, po raz czwarty z rzędu nie mogło się odbyć Grand Prix Chin na Shanghai International Circuit. Audi zatem chociaż w ten sposób chce dać chińskim fanom Formuły 1 przedsmak przyszłego zaangażowania w najwyższą klasę sportów motorowych. „Projekt związany z wejściem Audi do Formuły 1 w ostatnich miesiącach naprawdę nabrał rozpędu” - mówi Oliver Hoffmann, członek zarządu AUDI AG ds.

NSU Prinz: „Jedź Prinz’em i poczuj się jak król!”

Thu, 30 Mar 2023 10:40:00 +0000

W latach pięćdziesiątych ubiegłego wieku niemiecka gospodarka odbudowała się po zniszczeniach II wojny światowej i nabrała rozpędu. Rosły dochody obywateli i coraz więcej ludzi mogło sobie pozwolić na samochód. NSU chciało również rozpocząć produkcję aut, jednak przejście z dwóch na cztery koła nie było natychmiastowe i łatwe. Początkowo dział rozwoju marki eksperymentował z trójkołowcem o nazwie Max Kabine. Nazwa ta pochodziła od motocykla NSU, NSU Max. Jednak wyniki jazd testowych prototypu Max Kabine nie były obiecujące, więc pod koniec 1955 roku kierownictwo NSU dało zielone światło dla projektu stworzenia kompaktowego samochodu. Przebudowa fabryki motocykli w zakład produkcji samochodów to nie lada wyczyn - zarówno pod względem organizacyjnym, jak i finansowym. Jednak dzięki kredytowi bankowemu w wysokości około 30 milionów ówczesnych marek zachodnioniemieckich oraz gwarancji udzielonej przez kraj związkowy Badenia-Wirtembergia, NSU mogło ją ukończyć zgodnie z planem. Przez cały czas zespół rozwojowy pracował nad projektem nowego samochodu.

Audi Sport partnerem Ducati w serii wyścigowej MotoGP

Mon, 27 Mar 2023 08:10:00 +0000

„Jesteśmy niezmiernie zadowoleni z nawiązania tak bliskiej współpracy z Ducati Lenovo Team” - mówi Sebastian Grams, dyrektor zarządzający Audi Sport GmbH. „Ducati i Audi Sport GmbH oferują klientom niezmiernie emocjonalne produkty, które doskonale do siebie pasują. Każdy, kto posiada motocykl Ducati, jest potencjalnie zainteresowany również naszymi modelami R i RS. Z drugiej strony, od wielu naszych klientów wiemy, że oni również mogliby sobie wyobrazić jazdę na Ducati. Chcemy wykorzystać ten potencjał dla tworzenia wspólnych produktów i doświadczeń klientów. Mamy wiele ciekawych pomysłów, które chcemy realizować krok po kroku. ” „Ducati jest częścią Grupy Marek Premium, z którą my, miłośnicy sportów motorowych, jesteśmy naturalnie szczególnie związani” - mówi Rolf Michl, dyrektor zarządzający Audi Sport GmbH i szef sportów motorowych w Audi. „Łączą nas sportowe geny i sukcesy na torach wyścigowych. W ubiegłym roku przeprowadziliśmy wspólne testy naszego Audi RS Q e-tron i Ducati DesertX.

Zrównoważony i imponujący: Audi House of Progress otwiera się w Autostadt w Wolfsburgu

Tue, 21 Mar 2023 14:00:00 +0000

W przeciwieństwie do Audi House of Progress w Autostadt, wszystkie pozostałe lokalizacje są tymczasowe. Audi otwiera je w najbardziej spektakularnych miejscach aglomeracji miejskich, jako sposób na dotarcie do serc swoich klientów. W 2022 roku House of Progress pojawiły się między innymi w Wiedniu, Seulu i w Mediolanie. Oprócz stałej instalacji w Wolfsburgu, wiosną 2023 roku Audi House of Progress zostanie otwarte także w Rijadzie, stolicy Arabii Saudyjskiej. Kolejne lokalizacje są już w planach. Audi House of Progress w Wolfsburgu Zmiany w pawilonie Audi w Autostadt polegały na całkowitej przebudowie wnętrza istniejącego budynku. Oprócz renowacji, główny nacisk położono na koncepcję wystawienniczą. Aby zwiększyć przejrzystość i stworzyć przestrzeń dla nowych eksponatów, w środku budynku zbudowano żelbetową rotundę, w której znajduje się centralna klatka schodowa. Nowy Audi House of Progress jasno wskazuje, że zrównoważone aspiracje Audi dotyczą nie tylko produktów, produkcji i łańcucha dostaw, ale także punktów styku z klientami i fanami marki.

Rekordowy zysk operacyjny Audi w roku finansowym 2022

Thu, 16 Mar 2023 15:45:00 +0000

„Nasza strategia Vorsprung 2030 dostarcza właściwych odpowiedzi nawet w czasach wielu kryzysów” - mówi Markus Duesmann, prezes zarządu AUDI AG. „Koncentrujemy się na zrównoważonym rozwoju i systematycznie rozwijamy cyfryzację i elektryfikację naszych produktów. ” Dostawy niemal na poziomie roku poprzedniego Grupa Audi, skupiająca marki Audi, Bentley, Lamborghini i Ducati, w 2022 roku dostarczyła do rąk klientów łącznie 1 638 638 (2021: 1 688 978) samochodów i 61 562 (2021: 59 447) motocykli. Mimo poważnych wyzwań w łańcuchach logistycznych i dostaw, zwłaszcza w pierwszej połowie roku, dostawy w tym roku sprawozdawczym, dzięki dobrym wynikom w drugiej połowie roku, utrzymały się niemal na równi z rokiem ubiegłym. W roku 2022 marka Audi dostarczyła klientom 1 614 231 (2021: 1 680 512) samochodów. Mocny i trwały wzrost sprzedaży samochodów elektrycznych W roku 2022, Grupa Audi ponownie odnotowała znaczny wzrost – o około 44 procent do 118 196 pojazdów - dostaw modeli w pełni elektrycznych.

Transmisja na żywo dorocznej konferencji prasowej Audi: w skrócie o danych biznesowych i bilansie finansowym

Thu, 09 Mar 2023 12:20:00 +0000

Jak zakończył się rok fiskalny 2022? Jak Audi radzi sobie z aktualnymi globalnymi wyzwaniami? Oprócz opublikowania danych finansowych za rok obrotowy 2022, prezes zarządu AUDI AG Markus Duesmann i członek zarządu ds. finansowych Jürgen Rittersberger, podczas transmisji na żywo przedstawią. , w jaki sposób przedsiębiorstwo konsekwentnie zmierza w stronę elektromobilności, cyfryzacji i zrównoważonego rozwoju. Informacja dla dziennikarzy Transmisja dorocznej konferencji prasowej Audi prowadzona będzie w języku niemieckim i w języku angielskim. Kod embed umożliwia umieszczenie transmisji również na zewnętrznych stronach internetowych. Nagranie i dodatkowe materiały będą dostępne po zakończeniu wydarzenia tutaj. Doroczna Konferencja Prasowa Czwartek, 16 marca 2023 r. Początek, godz. 11:00 (CET). .

Zmieniając stare w nowe: projekt MaterialLoop bada potencjał wykorzystania pojazdów wycofanych z eksploatacji w gospodarce cyrkularnej

Fri, 03 Mar 2023 12:00:00 +0000

Do tej pory bardzo niewiele materiałów używanych do produkcji nowych pojazdów pochodziło z recyklingu starych samochodów. Na przykład stal, po recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, kończy zwykle jako stal konstrukcyjna. Audi chce to zmienić, wykorzystując ponownie materiały wtórne pochodzące z pojazdów wycofanych z eksploatacji w produkcji nowych samochodów, unikając przy tym downcyclingu, czyli utraty jakości materiałów w wyniku procesu ich przetworzenia. „Projekt MaterialLoop podkreśla naszą ambitną wizję wdrożenia wysoce wydajnej koncepcji gospodarki cyrkularnej dla pojazdów wycofanych z eksploatacji” - mówi prezes AUDI AG Markus Duesmann. „Naszym celem jest odzyskanie jak największej ilości materiałów najwyższej jakości, by móc je ponownie wykorzystać w produkcji. Dzięki temu oszczędzamy cenne materiały pierwotne i możemy zmniejszyć ślad ekologiczny produktów. Jednocześnie bezpośredni dostęp do materiałów wtórnych może przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa dostaw w perspektywie długoterminowej.

Sklep z aplikacjami w systemie Audi MMI

Wed, 01 Mar 2023 14:34:32 +0000

Podnosząc nieustannie poziom cyfryzacji pojazdów, Audi, w wybranych modelach, zaimplementuje natywny sklep z aplikacjami. Techniczną podstawą tej innowacji jest rozszerzenie systemu MIB 3 o dodatkowy element: moduł o wielkości pamięci USB z wgranym systemem operacyjnym typu open-source, umożliwiający dostęp do aplikacji firm trzecich w pojeździe. „Audi jest pierwszą marką Grupy Volkswagen wprowadzającą nowy sklep z aplikacjami firm trzecich. To skalowalne rozwiązanie zostało opracowane przez CARIAD i jest przykładem naszej strategii oferowania wszystkim klientom wysoce atrakcyjnego cyfrowego ekosystemu. Dzięki temu rozwiązaniu, kierowcy Audi będą mogli cieszyć się nie tylko regularnymi aktualizacjami oprogramowania, ale także systemem infotainment, który będzie można spersonalizować w jeszcze wyższym stopniu” - powiedział Oliver Hoffmann, szef ds. technologii w AUDI AG. Innowacyjny cyfrowy ekosystem Dzięki nowemu sklepowi, klienci zyskają dostęp do szerokiej gamy aplikacji, które można pobrać bezpośrednio i niezależnie, ze smartfona wprost na MMI.

Historyczna marka NSU i zakłady Audi Neckarsulm: 150 lat innowacji i transformacji

Tue, 28 Feb 2023 09:10:00 +0000

„Jest tak wiele historii do opowiedzenia z długiej historii NSU” - mówi Tobias Fräbel, pracownik Audi Tradition odpowiedzialny za archiwa zakładu w Neckarsulm i marki NSU. „Ponieważ jednak nie możemy opowiedzieć wszystkich w jednym tekście, Audi Tradition przez cały rok będzie publikować historie i informacje o firmie, jej produktach, zaangażowaniu w wyścigi i o wielu innych ciekawych faktach i wydarzeniach. ” Posty na ten temat będzie można znaleźć na kanale Audi Tradition na Instagramie oraz w Audi MediaCenter, gdzie Audi Tradition opublikuje historię marki w dziesięciu częściach. Od marca do grudnia, co miesiąc, przedstawiany będzie jeden model NSU - od klasyków marki, niezależnie od tego, czy mają dwa czy cztery koła, po prototypy i modele egzotyczne. Jeśli to jednak będzie dla czytelnika za mało, można będzie zagłębić się jeszcze bardziej w wielowymiarową historię marki - na przykład zapoznając się z książką Klausa Artha „NSU-Automobile. Typen - Technik – Modelle”, wydaną przez niemieckie wydawnictwo Delius Klasing, lub z książką Petera Schneidera „Die NSU-Story”, wydaną przez Motorbuch-Verlag.

Audi RS 3 performance edition zdobywa tytuł Auto Lider 2023 w kategorii aut kompaktowych

Mon, 13 Feb 2023 11:15:00 +0000

Czytelnicy i internauci biorący udział w plebiscycie, mogli oddawać swoje głosy na samochody w aż czternastu kategoriach odpowiadających tradycyjnym, ogólnie przyjętym segmentom rynku. Zwycięzcą w kategorii aut kompaktowych zostało w tym roku Audi RS 3 performance edition. Audi RS 3 performance edition, najbardziej sportowy kompakt ze stajni Audi Sport, jest szybkie i jest prawdziwym „artystą ulicy”. Opracowana z myślą o maksymalnych osiągach specjalna seria limitowana, może pochwalić się mocą 299 kW (407 KM) i prędkością maksymalną 300 km/h. To pierwszy pojazd w swoim segmencie, który osiąga tak wysoką prędkość maksymalną. Oprócz znanych już, topowych rozwiązań technicznych marki, takich jak RS torque splitter i ceramiczne hamulce, model ten ma kubełkowe fotele RS zapewniające optymalne podparcie boczne i całą masę ekskluzywnych elementów stylistycznych. Audi RS 3 performance edition jest krótką serią ograniczoną do 300 sztuk. Informuje o tym karbonowa nakładka dekoracyjna po stronie pasażera z plakietką "1 of 300".

Audi activesphere concept

Fri, 27 Jan 2023 11:30:00 +0000

Łącząc przeciwieństwa w idealną syntezę, Audi activesphere okazuje się wszechstronnym pojazdem rekreacyjnym, którego układ napędowy i zawieszenie sprawiają, że jest wyjątkowo sprawny zarówno na utwardzonej drodze, jak i poza nią. Kierownica i pedały pozwalają kierowcy aktywnie prowadzić samochód, a jednocześnie oferują możliwość autonomicznej jazdy, dzięki czemu czas spędzony w drodze może być bardziej relaksujący. Jako coupé, które jest równie eleganckie, co dynamiczne, samochód charakteryzuje się klasycznymi proporcjami i liniami. W ciągu zaledwie kilku sekund może jednak przekształcić się w picku-pa, idealnego do przewozu sprzętu sportowego - w skrzyni ładunkowej jest wystarczająco dużo miejsca nawet na dwa e-rowery. Ten koncepcyjny samochód został wymyślony i zaprojektowany w Audi Design Studio w Malibu, zaledwie rzut kamieniem od legendarnej nadmorskiej drogi - Pacific Coast Highway. Kreatywne umysły stojące za tym projektem to kierownik studia Gael Buzyn i jego zespół. Buzyn tak opisuje ideę pojazdu: „Activesphere jest wyjątkowy.

Zrównoważone zarządzanie zasobami wodnymi: Audi przyłącza się do sojuszu Alliance for Water Stewardship

Tue, 24 Jan 2023 10:30:00 +0000

Czysta woda pitna jest jednym z najcenniejszych zasobów na kuli ziemskiej. Dlatego Audi w swoim programie ekologicznym Mission:Zero stawia na oszczędne i efektywne jej wykorzystywanie. Firma chce utrzymać własne zużycie wody na jak najniższym poziomie, a z czasem przestać używać wody pitnej w procesie produkcji. Przewiduje się, że do roku 2035 ważone ekologicznie zużycie wody1 na jeden wyprodukowany pojazd spadnie w pięciu zakładach produkcyjnych Audi o około połowę - z 3,75 do około 1,75 metra sześciennego. Ponadto Audi, wraz ze swoimi dostawcami, zobowiązuje się do oszczędnego zużycia wody w całym łańcuchu dostaw. Przystępując do AWS, Audi rozszerza swoje zaangażowanie w zrównoważoną gospodarkę wodną. „Jako producent mamy obowiązek zapewnić, że w całym naszym łańcuchu wartości sumiennie i w sposób zrównoważony zarządzamy cennymi zasobami” - mówi Dirk Grosse-Loheide, członek zarządu AUDI AG ds. zaopatrzenia i IT. „Nasze zaangażowanie w sieć AWS opiera się na członkostwie i międzysektorowej współpracy z wiodącymi w branży firmami.

Zapamiętaj datę: światowa premiera online modelu Audi activesphere concept

Mon, 23 Jan 2023 10:20:00 +0000

Idealny towarzysz ambitnych przygód. Audi activesphere concept daje kierowcom maksimum swobody. Jego użytkownicy cieszyć się mogą uprawianiem różnych form aktywności: sportów wodnych, narciarstwa, golfa czy wymagającą jazdą w górach - wszystko to z samochodem, który może zabrać Cię wszędzie. Activesphere concept zostanie zaprezentowany wirtualnie, podczas cyfrowego wydarzenia „Celebration of Progress”, które rozpocznie się 26 stycznia 2023 roku o godzinie 19:00 CET. Podczas niego, szef marki Audi Henrik Wenders i szef Audi Design Marc Lichte wyjaśnią, jak przyszłe modele Audi staną się osobistymi towarzyszami podróży i doświadczeń. Senior Design Director Gael Buzyn z bliska zaprezentuje najnowszego członka rewolucyjnej rodziny samochodów koncepcyjnych Sphere, a Sid Odedra, Head of UI/UX Design, omówi, jak spersonalizowana koncepcja obsługi i nowatorski cyfrowy ekosystem zoptymalizują aktywny styl życia kierowców. Koncepcyjny model acivesphere zwieńczeniem kwartetu pojazdów rodziny Sphere Audi activesphere concept to czwarty model z rodziny pojazdów koncepcyjnych, których prezentacje Audi sukcesywnie prowadziło od sierpnia 2021 roku.

Team Audi Sport na Rajdzie Dakar: niepowodzenia, ale też dobre wyniki indywidualne

Mon, 16 Jan 2023 09:50:00 +0000

Oliver Hoffmann, członek zarządu AUDI AG ds. rozwoju technicznego, w finałowy weekend w Arabii Saudyjskiej odwiedził biwak Team Audi Sport i docenił wiele osiągnięć: „Tempo naszego innowacyjnego Audi RS Q e-tron było dobre od samego początku aż do końca zmagań. Niestety, mieliśmy pecha na pustyni. Mimo niepowodzeń, wszystkie trzy załogi zaprezentowały się świetnie. Będziemy teraz analizować wszystkie obszary. Podium było naszym celem. I ten cel pozostaje cały czas aktualny, bo na pewno będziemy ponownie rywalizować w 2024 roku. ” Po drugim uczestnictwie marki w Rajdzie Dakar, Rolf Michl, szef Audi Motorsport, również wyciągnął mieszane wnioski: „W tej edycji Rajdu Dakar doświadczyliśmy wszystkich wzlotów i upadków. Najwyższe wyniki w klasyfikacjach dziennych pokazują, że z naszym innowacyjnym RS Q e-tron należymy do grona najszybszych pojazdów w tej imprezie. Mamy też samochód z najniższą emisją spalin. Jednak przeżyliśmy też wiele rozczarowań – od uszkodzeń opon i podwozia na nierównych, kamienistych odcinkach, aż po wypadki.

Audi Tradition: rok 2023 pod znakiem rocznic i ciekawych wydarzeń

Fri, 13 Jan 2023 11:00:00 +0000

W tegorocznym kalendarzu wydarzeń Audi Tradition podkreślone są dwa jubileusze: „150 lat marki NSU” i „25 lat Audi TT”. Od momentu swojej premiery w 1998 roku, ten sportowy samochód zachwyca fanów na całym świecie przyjemnością z jazdy i czystym designem. Ćwierć wieku Audi TT - ikony stylu, jest ściśle związane z historią Audi Hungaria. Oddział AUDI AG z siedzibą w Győr na Węgrzech, w roku 2023 będzie obchodził 30-lecie istnienia. Założony w lutym 1993 roku jako zakład produkujący wyłącznie silniki, Audi Hungaria przejęła w 1998 roku montaż Audi TT w ramach światowej sieci produkcyjnej. Oznaczenie „TT” odegrało również rolę w 150-letniej historii NSU. To, co zaczęło się od dziesięciu pracowników i maszyn dziewiarskich napędzanych kołem wodnym w 1873 roku, rozwinęło się w zakładzie w Neckarsulm w imponującą historię transformacji i wielu technicznych innowacji. Dziedzictwo NSU jest na stałe wpisane w genotyp AUDI AG. Nie jest więc przypadkiem, że Neckarsulm jest obecnie siedzibą Audi Sport GmbH, które w 2023 roku będzie obchodzić 40-lecie istnienia, a wywodzące się od quattro GmbH, które powstało w 1983 roku.

Wysoka motywacja: Team Audi Sport wkracza w drugą połowę Rajdu Dakar 2023

Mon, 09 Jan 2023 15:30:00 +0000

Rajd Dakar 2023 zaskoczył uczestników wysokim stopniem trudności i zawirowaniami w klasyfikacji. Kamieniste odcinki, na których po prologu rywalizowali zawodnicy, doprowadziły do sytuacji, że wszystkie trzy Audi RS Q e-tron Team Audi Sport kolejno przebijały opony. W sumie takich „gum” cały Team naliczył aż czternaście. Odcinki z „wielbłądzią trawą” na piątym etapie powodowały z kolei wzmożone ciśnienie w amortyzatorach, a tym samym duże obciążenia zarówno dla samochodów, jak i dla załóg. I wreszcie deszcz: nie tylko spowodował nieoczekiwane utwardzenie piasku, ale wymusił też zmianę trasy. Ze względu na zalanie biwaku, przed dniem odpoczynku 9 stycznia, organizatorzy wprowadzili etap „półmaratonu” ze zmodyfikowaną trasą i ograniczonym serwisem. W tym momencie, Audi RS Q e-tron z numerem startowym 204 było już poza wyścigiem. Rekordzista Dakaru Stéphane Peterhansel, po „hopce” na wydmie na szóstym etapie, zaliczył bardzo twarde lądowanie i rozbił samochód.

Audi RS 3 LMS po raz trzeci najlepszym modelem kategorii TCR

Wed, 28 Dec 2022 11:10:00 +0000

„Po raz trzeci na przestrzeni pięciu lat ocena WSC dowodzi, że Audi RS 3 LMS jest najbardziej udanym samochodem klasy turystycznej na świecie” - mówi Chris Reinke, szef Audi Sport customer racing. „Nasz program tradycyjnie koncentruje się na zaangażowaniu w sport kliencki w różnych zawodach zarówno na szczeblu krajowym, jak i regionalnym. Stąd nasze podziękowania kierujemy do zespołów jeżdżących naszymi modelami na pięciu kontynentach. Klienci wybierali Audi pomimo atrakcyjnych propozycji konkurencji, a w zamian RS 3 LMS zapewniało im spektakularne sukcesy. ” Różnorodność marek klasy turystycznej na całym świecie wciąż się zwiększa. Obecnie w kategorii TCR certyfikowane są samochody turystyczne szesnastu producentów. W ocenie WSC brane są pod uwagę globalne sukcesy uczestniczących w tej serii marek. Tytuł Modelu Roku TCR jest więc reprezentatywnym przekrojem całego świata wyścigów tej kategorii. W zakończonym właśnie sezonie, Audi RS 3 LMS zdobyło pięć tytułów mistrzowskich w klasyfikacji kierowców prywatnych oraz osiemnaście zwycięstw w innych kategoriach mistrzowskich na całym świecie.

Audi celuje w podium na Rajdzie Dakar

Wed, 21 Dec 2022 12:15:00 +0000

Trzy załogi Audi: Mattias Ekström/Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger i Carlos Sainz/Lucas Cruz, już w Sylwestra zmierzą się z konkurencją w prologu, a w kolejnych dniach, na 14 etapach Rajdu Dakar. Siedemdziesiąt procent trasy przebiegającej w Arabii Saudyjskiej jest dla ekip nowe. Organizatorzy ASO znacznie podnieśli wymagania sportowe. Liczące od 350 do 500 kilometrów etapy trasy rozciągającej się od Morza Czerwonego aż po Zatokę Perską, są dłuższe i trudniejsze niż w zeszłym roku. Szczególnie wymagająca jest tzw. Empty Quarter, pustynia ze swoimi strzelistymi wydmami. „Czujemy miłe sportowe napięcie, ale wiemy też, że jesteśmy gruntownie przygotowani do rajdu” - mówi Rolf Michl, szef Audi Motorsport. „Nasz samochód jest niezawodny. Ulepszenia w porównaniu z RS Q e-tron pierwszej generacji są znaczące. Również procesy są znacznie lepiej przećwiczone. Naszym celem jest podium. Przygotowaliśmy się tak dokładnie, jak to tylko możliwe, ale jak zawsze czynniki zewnętrzne pozostają nieprzewidywalne.

Audi przedstawia plany dotyczące produkcji przyszłości

Tue, 20 Dec 2022 10:30:00 +0000

W przeciwieństwie do wielu swoich konkurentów, Audi, by zrealizować tę wizję, bazuje na swojej istniejącej globalnej sieci produkcyjnej. „Krok po kroku wprowadzamy wszystkie nasze zakłady w przyszłość” - mówi członek zarządu AUDI AG ds. produkcji i logistyki Gerd Walker. „Nie chcemy rozpoczynać żadnych nowych, jednostkowych projektów na terenach typu „greenfield”. Zamiast tego inwestujemy w nasze istniejące fabryki, tak by finałowo były tak samo wydajne i elastyczne jak nowo budowane zakłady produkcyjne. ” Według Walkera, jest to zrównoważony rozwój w działaniu - w aspekcie ekonomicznym, ekologicznym i społecznym. „Droga, którą podąża Audi, pozwala oszczędzać zasoby i przyspiesza transformację marki w kierunku dostawcy zrównoważonej mobilności premium” - podkreśla Walker. Członek zarządu AUDI AG ds. produkcji i logistyki chce uczynić produkcję elastyczną i odporną na zawirowania rynkowe, tak by w dłuższej perspektywie zapewnić jej rozwój, opłacalność i stałość.

W fabryce Audi w Brukseli rozpoczęła się produkcja nowego Audi Q8 e-tron

Thu, 15 Dec 2022 10:00:00 +0000

Członek zarządu AUDI AG ds. produkcji i logistyki Gerd Walker, podkreśla znaczenie nowego topowego modelu marki: „Dzięki zwiększonej wydajności i zasięgowi, a także dzięki wyostrzonej stylistyce, nowe Audi Q8 e-tron jest prawdziwą emanacją elektromobilności”. Walker podkreśla również kluczową rolę brukselskiego zakładu jako pioniera zrównoważonej produkcji: „Fabryka w Brukseli wykonała cenną, pionierską pracę. Wyciągamy wnioski z naszych doświadczeń związanych z dostarczeniem na światowe rynki około 160 000 wyprodukowanych tu pojazdów. W kolejnym kroku wykorzystamy te doświadczenia, aby zwiększyć produkcję akumulatorów w Ingolstadt. ” Linia montażu akumulatorów w Brukseli to dla całej Grupy wzór do naśladowania. W przeciwieństwie do wielu konkurentów, Audi skupia się na przekształcaniu produkcji na model „od wewnątrz do zewnątrz”, nazwany 360 factory. To produkcyjna przyszłość marki. Bruksela jest wzorem dla wielu obszarów tej innowacyjnej koncepcji. Dla Audi ekonomiczne, ekologiczne i społeczne inwestowanie w istniejące zakłady, to „zrównoważony rozwój w działaniu”.

Pokaz staje się rzeczywistością: Audi na targach CES 2023 zaprezentuje platformę doświadczeń VR

Thu, 15 Dec 2022 12:30:00 +0000

Audi jest pierwszym na świecie producentem samochodów, który wprowadził do swoich modeli produkcji seryjnej holoride - rozrywkę w wirtualnej rzeczywistości. Podczas targów CES 2023, odwiedzający będą mogli doświadczyć takiej wirtualnej rozrywki podczas przejażdżki na tylnym siedzeniu Audi e-tron i e-tron Sportback. Punktem startu będzie Audi Hub w hotelu Waldorf Astoria. Za holoride stoi nowa technologia, która w czasie rzeczywistym dostosowuje wirtualną zawartość do ruchów jadącego samochodu. Na przykład: jeśli pojazd skręci w prawo, statek kosmiczny w wirtualnym świecie również poleci w prawo. Jeśli samochód przyspieszy, statek kosmiczny przyspieszy. Oznacza to, że jazda samochodem staje się multimodalnym wydarzeniem w grze. Dodatkowym atutem jest fakt, że dzięki synchronizacji wrażeń wzrokowych i dotykowych użytkownika, holoride zmniejsza ryzyko wystąpienia choroby lokomocyjnej, której wielu pasażerów doświadcza podczas oglądania filmów lub innych dynamicznych treści w jadącym samochodzie. Rozrywka w samochodzie zdefiniowana na nowo Audi zainicjowało rozwój innowacyjnej technologii VR lub XR (extended reality) dla pasażerów siedzących z tyłu, prezentując ją po raz pierwszy na targach CES 2019.

Wynalezienie koła na nowo? "FelGAN", przy pomocy sztucznej inteligencji - AI, inspiruje nowy design felg samochodowych

Mon, 12 Dec 2022 10:00:00 +0000

Osoby kreatywne zawsze i wszędzie szukają inspiracji. Podobnie jest z projektantami tworzącymi nowe wzory felg w Audi Design Studio w Ingolstadt. Ale gdzie szukać świeżych i niewykorzystanych jeszcze źródeł inspiracji? Zasada „think outside the box” jest znana i chwytliwa. Nie jest ona jednak łatwa w realizacji, ponieważ w procesie twórczym ludzie mają tendencję do wracania do tego, co jest im znane. Właśnie temu zagadnieniu wychodzi naprzeciw oprogramowanie FelGAN oparte na sztucznej inteligencji, będące wewnętrznym opracowaniem działu IT Audi i Audi Design. Projekt ten umożliwia twórcom czerpanie z praktycznie nieograniczonej puli pomysłów. Wchodząc w interakcję z oprogramowaniem designerzy, podając sugestie, które mogą dalej rozwijać i wprowadzać do swoich kreacji, mogą zobaczyć znane już motywy z zupełnie nowych perspektyw. FelGAN działa w ten sposób, że albo szybko proponuje dużą liczbę fotorealistycznych wzorów, albo kierunkowo i precyzyjnie łączy istniejące wzory. Program jest więc swego rodzaju spontanicznym hubem pomysłów dla zespołu projektantów felg Audi, umożliwiającym im tworzenie nowych wersji i wariantów.

Fabryki neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla: samochody marki Audi zjeżdżające z taśmy produkcyjnej tankowane zrównoważonymi środowiskowo paliwami

Mon, 12 Dec 2022 12:00:00 +0000

Przyjazny dla środowiska olej napędowy R33 Blue Diesel jest dostępny na zakładowych stacjach paliw Audi w Ingolstadt i w Neckarsulm od marca 2021 roku. Teraz ekologiczna benzyna R33 Blue Gasoline zastępuje benzynę konwencjonalną E10. W jakim stopniu nowe paliwa złożone są z komponentów odnawialnych? Benzyna R33 Blue Gasoline i olej napędowy R33 Blue Diesel składają się w jednej trzeciej ze składników odnawialnych, opartych wyłącznie na materiałach odpadowych i resztkowych, stąd nazywane są biopaliwami drugiej generacji. Odnawialna część benzyny składa się w 10 procentach ze związków tlenowych, np. etanolu, oraz w 23 procentach z bionafty uzyskiwanej z materiałów odpadowych, takich jak olej talowy, będący produktem ubocznym przy produkcji celulozy. R33 Blue Diesel składa się w 26 procentach z odnawialnego paliwa parafinowego, czyli HVO (hydrorafinowanego oleju roślinnego) i w 7 procentach z biodiesla. Pozostałe 67 procent to paliwo kopalne. O ile mniej dwutlenku węgla jest emitowane dzięki R33 Blue Diesel i R33 Blue Gasoline? Paliwa R33 Blue w analizie well-to-wheel zmniejszają emisję CO2 o co najmniej 20 procent w porównaniu z kopalnym olejem napędowym i benzyną, a liczba ta rośnie.

Branżowa nagroda dla Audi RS Q e-tron

Fri, 09 Dec 2022 15:30:00 +0000

Po przymusowej dwuletniej przerwie spowodowanej pandemią koronawirusa, w Londynie ponownie odbyło się World Motorsport Symposium specjalistycznego magazynu Race Tech, na którym eksperci z całego świata wymieniają poglądy na temat najnowszych trendów w sportach motorowych. Przy tej okazji jury złożone z ekspertów przyznało nagrody najważniejszym osiągnięciom technicznym ostatniego czasu. W kategorii "Racecar Powertrain of the Year" – najlepszy układ napędowy samochodu wyścigowego, zwyciężyło Audi RS Q e-tron. Nominowani byli także Mercedes (Formuła E), Toyota (Le Mans Hypercar) i Swindon (BTCC Touring Cars). „Zdobycie tej nagrody i możliwość jej przyjęcia w Londynie w imieniu Audi Sport, było emocjonalnym i niezwykle szczególnym momentem” - mówi Stefan Dreyer, który jako szef działu rozwoju Audi Sport racing odpowiada za opracowanie innowacyjnej koncepcji układu napędowego Audi RS Q e-tron. „Cały nasz zespół może być dumny z tego wyróżnienia. Historia od powstania koncepcji przetwornika energii podczas naszych dyskusji wewnątrz działu rozwoju, do jej realizacji w pojeździe z Rajdu Dakar, pozostaje niezapomniana.