Pierwszy kwartał 2026: Audi z bardzo dobrymi wynikami w Europie

„Dotychczasowe pewniki – takie jak stabilne rynki sprzedaży i przewidywalne warunki – przestały obowiązywać. Tempo zmian w globalnym otoczeniu znacząco przyspieszyło i ma wyraźny wpływ na naszą działalność. Nasze wyniki jasno pokazują, że musimy działać zdecydowanie. Dlatego pracujemy nad strukturą kosztów i intensyfikujemy działania zwiększające efektywność” – mówi CFO Audi, Jürgen Rittersberger. 

Pojazdy zelektryfikowane stanowią 20% dostaw

Marka Audi dostarczyła 360 106 pojazdów, w tym ponad 30 000 hybryd plug-in – co oznacza wzrost o niemal 160% rok do roku. Globalny popyt na samochody w pełni elektryczne spadł natomiast do około 42 000 egzemplarzy, głównie w wyniku zmian w systemach dopłat w USA i Chinach. Łącznie pojazdy zelektryfikowane stanowiły 20% wszystkich dostaw. Audi kontynuuje odświeżanie swojej gamy modelowej, obejmującej samochody elektryczne, hybrydy plug-in oraz modele z silnikami spalinowymi – dostosowane do kluczowych rynków.

„W świecie, w którym oczekiwania klientów coraz bardziej różnią się w zależności od regionu, model globalnego ‘world car’ traci na znaczeniu. Rozwiązania i modele dopasowane do rynków stają się koniecznością” – mówi CEO Audi, Gernot Döllner - „Odwaga do nawiązywania nowych partnerstw oraz wdrażania nowych podejść w rozwoju, budowaniu marki i działalności rynkowej nie jest już opcją – to warunek konieczny, aby zdobyć przewagę konkurencyjną.” 

W tym kontekście firma zaprezentowała podczas targów Auto China w Pekinie model AUDI E7X – drugi samochód marki siostrzanej przeznaczonej wyłącznie na rynek chiński. Latem zadebiutuje nowe Audi Q9 – flagowy SUV marki. Jesienią na rynek trafi Audi A2 e-tron – elektryczny model wejściowy projektowany i produkowany w Europie. W 2026 roku Audi wprowadzi na rynek kolejne nowe modele z różnymi typami napędu, w tym nowe Audi Q7 oraz zmodernizowane Audi Q4 e-tron, a także kilka pojazdów przeznaczonych wyłącznie na rynek chiński. 

Dostawy w Europie, Ameryce Północnej i Chinach

W Europie1 (nie licząc Niemiec) dostawy wzrosły w pierwszym kwartale 2026 roku. Audi dostarczyło 123 724 pojazdy – o niemal 6% więcej niż rok wcześniej. Szczególnie silny wzrost odnotowano w segmencie pojazdów elektrycznych – 12 223 dostarczone auta oznaczają wzrost o 41% rok do roku.

W Ameryce Północnej (bez Meksyku) Audi odnotowało znaczący spadek – dostawy wyniosły 35 464 pojazdy (-27%). Głównymi przyczynami były cła w USA oraz zakończenie dopłat do samochodów elektrycznych. Jednocześnie marka rozwija ofertę modelową – Audi Q9, dzięki przestronnemu wnętrzu i licznym rozwiązaniom technologicznym, zostało zaprojektowane z myślą o potrzebach klientów w tym regionie. Wraz z nowym Audi Q3, które z powodzeniem zadebiutowało w marcu, oraz nowym Audi Q7, które również ma trafić na rynek amerykański w tym roku, wprowadzenie tych modeli sprawi, że gama premium SUV-ów Audi będzie najmłodsza na rynku w USA.

W Chinach Audi dostarczyło od stycznia do marca 2026 roku 127 109 pojazdów (-12%). Spadek wynikał głównie z niepewności makroekonomicznej, silnej konkurencji oraz zmian modelowych. Jednocześnie dostawy samochodów w pełni elektrycznych wzrosły o niemal 28%. Audi kontynuuje ofensywę produktową we współpracy z partnerami FAW i SAIC – niedawno na rynek trafiło nowe Audi A6L, a model AUDI E7X zostanie wprowadzony w pierwszej połowie 2026 roku. 

Przychody, zysk operacyjny i marża

W pierwszym kwartale 2026 roku Grupa Audi osiągnęła przychody na poziomie 14 178 mln euro (spadek o ok. 8%). Wynikało to głównie z niższego wolumenu sprzedaży w wymagającym otoczeniu rynkowym oraz niekorzystnej struktury produktowej.

Zysk operacyjny wzrósł o niemal 10%, do 588 mln euro (Q1 2025: 537 mln euro), a marża operacyjna osiągnęła poziom 4,2% (Q1 2025: 3,5%). Pozytywny wpływ miała dyscyplina kosztowa oraz niższe rezerwy związane z emisją CO₂. Negatywny wpływ miały m.in. cła w USA. 

Wybrane kluczowe dane Grupy Audi

[1] Nowa metoda obliczeń wprowadzona w pierwszym kwartale 2026 roku wpływa na przypisanie krajów do regionów: Europy oraz rynków zamorskich i wschodzących.

[2] Nowa metoda obliczeń wprowadzona w pierwszym kwartale 2026 roku wpływa na przypisanie krajów do regionów: Europy oraz rynków zamorskich i wschodzących.